+- ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3 (http://www.iroc-forum.de)
+-- Forum: Off-Topic (/forumdisplay.php?fid=24)
+--- Forum: Schwätzecke (/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thema: der neue Audi S3 (/showthread.php?tid=25039)
RE: der neue Audi S3 - the bruce - 24.09.2012 14:35
Mal zum Thema Motor. Das betrifft ja auch u.a. den GTI7, G7 R und vielleicht auch irgendwann mal den
Scirocco.
Möglicherweise kommen die Lader nun wie auch beim EA211 von Bosch/Mahle.
Ich konnte das aber nirgendwo sicher herauslesen. In diversen Foren wird aber in diese Richtung spekuliert,
auch hier in diesem Forum. Wenn jemand was 'offizielles' hat, dann nur her damit.
Ich habe aber einige Links zu wirklich fundierten Informationen über alle drei EA888-Generationen gefunden.
Wer interessiert ist findet Lesestoff für Tage:
http://www.mp.haw-hamburg.de/pers/Gheorghiu/Labor/SKM/Praes_11/R4%20TSFI%20Motor.pdf
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/muupublic/share/18TFSI.pdf
http://www.aachen-colloquium.com/pdf/Vortr_Nachger/2011/A1.1_Wurms_Audi.pdf
http://www.atzonline.de/Artikel/3/13360/Der-neue-1komma8-l-TFSI-Motor-von-Audi-%E2%80%93-Teil-2-Gemischbildungkomma-Brennverfahren-und-Aufladung.html
http://www.atzonline.de/Artikel/3/13205/Der-neue-1komma8-l-TFSI-Motor-von-Audi-Teil-1-Grundmotor-und-Thermomanagement.html
http://www.atzonline.com/index.php;do=search/site=a4e/sid=1102318035505f97de764dc158456253/q=EA888
http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/16545/BMTS-entwickelt-Abgasturbolader-mit-geringem-Traegheitsmoment.html
http://www.cargroup.org/assets/speakers/presentations/40/schmidt_oliver.pdf
http://blog.caranddriver.com/audi-gives-us-the-skinny-on-its-third-gen-ea888-turbo-four-and-the-sq5%E2%80%99s-twin-turbo-diesel-v6/
EA888 1G: http://freeweb.siol.net/liliko37/mp3/SSP%20384%20-%20Audi%201,8l%204V%20TFSI-Motor%20mit%20Kette.pdf
EA888 2G: http://www.vwclub.bg/~dragocl/pdf/SSP/ssp436_d.pdf
http://forum.speedmexx.de/showthread.php/8325-Beginn-einer-neuen-%C3%84ra-Volkswagen-f%C3%BChrt-Modularen-Querbaukasten-%28MQB%29-ein
http://forums.speedarena.com/showthread.php?5468544-NEW-EA888-1.8-TSI-2.0-TSI-Engine-Details
Und zum S3 8V: http://www.vau-max.de/inside/inside_artikel/id=2917
RE: der neue Audi S3 - WILU - 24.09.2012 16:58
Sehr sehr geiles Gerät...
Das Heck find ich Hammer...
Die Front ist auch sehr Schön...
Der Innenraum, speziell die Sitze, sind auch Wahnsinn...
Und der Motor ist auch ein Traum...
Alles in allem einfach perfekt das Teil...
RE: der neue Audi S3 - INeedNOS - 24.09.2012 18:29
ob der Motor ein Hammer ist kannst Du von hier aus erkennen?
RE: der neue Audi S3 - WILU - 24.09.2012 18:36
@ineednos: 2.0 TFSI mit valvelift und knapp 300 PS...ein Argument warum der nicht Hammer sein sollte...
RE: der neue Audi S3 - SHIQZAL - 24.09.2012 18:37
(24.09.2012 18:29)INeedNOS schrieb: ob der Motor ein Hammer ist kannst Du von hier aus erkennen?
Euphorie
RE: der neue Audi S3 - dbrom99 - 24.09.2012 18:39
Oder er kann Hellsehen
RE: der neue Audi S3 - INeedNOS - 24.09.2012 19:00
(24.09.2012 18:36)WILU schrieb: @ineednos: 2.0 TFSI mit valvelift und knapp 300 PS...ein Argument warum der nicht Hammer sein sollte...
Daten alleine interessieren nicht. Evtl. hat er ne üble Anfahrschwäche oder kein Drehvermögen oder was weiß ich denn ich was....
RE: der neue Audi S3 - the bruce - 24.09.2012 20:08
Naja, sooo viel hellseherisches Talent gehört nun nicht dazu dem neuen Spitzen-TFSI
herausragende Qualitäten zu bescheinigen.
Wenn ich das richtig sehe ist das der bislang stärkste Zweilitermotor, der in Großserie
gebaut wird. Dazu noch ist er sparsamer als bisher und lässt aufgrund der Valvelift-
Technik ein früher anliegendes Drehmoment und ein verbessertes Ansprechverhalten
erwarten. Anfahrschwäche? Ganz sicher nicht.
Audi setzt damit einen Maßstab. Ich denke diese Aussage muss auch jetzt schon erlaubt
sein. Weit aus dem Fenster gelehnt ist das bestimmt nicht.
RE: der neue Audi S3 - INeedNOS - 24.09.2012 20:24
warten wir´s ab
Meine Aufzählungen sollten ja nur Bespiele dafür sein, was blanke Zahlen nicht abbilden. OK, das mit der Anfahrschwäche findet man eher im TDI Bereich, aber mein Argument bzgl. der Drehfreudigkeit ist da meiner Meinung nach schon realistischer. Wäre ja nicht das erste Mal, dass ein Motor aus dem VW-Konzern derart "sahne" ist, dass man sich beim Fahren langweilt, weil er obenrumm keinen Mumm hat, sondern die hohe Leistung eher aus einem hohen Drehmoment der oberen Mitte des Drehzahlbereiches (rund 5.000 U/Min) holt.OK, ich bin im Moment nach langer Zeit wieder voll auf dem Saugertrip
RE: der neue Audi S3 - schnellchen - 24.09.2012 20:35
Der erste Audi seit langem oder überhaupt, der mir gefällt - wenn würde ich ihn mir aber eher in einem Jahr als Jahreswagen kaufen
- der Preis wird bestimmt sehr hoch sein