Danke Dir!
Hab heute mal mit meinem Bekannten gequatscht. Ich fahre den Rocco jetzt mal zwei Wochen so (damit sich das FW setzt), dann messen wir noch mal und dann wird noch ein wenig feinjustiert.
Er liegt auf jeden Fall grandios in der Kurve, das ist wirklich wie ein anderes Auto so
Ich weiß das die Vermessung Ne Katastrophe ist aber ich weiß nicht wieso ich vorne links einen so niedrigen Sturz hab. Rechts würde ja passen wegen tieferlegung.
Wer hinten rechts sieht keine Angst da ist der Dämpfer verbogen. Wird zurück geschickt
![[Bild: epyjyqe9.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/06/28/epyjyqe9.jpg)
(28.06.2014 16:27)Dan.ON schrieb: [ -> ]Ich weiß das die Vermessung Ne Katastrophe ist aber ich weiß nicht wieso ich vorne links einen so niedrigen Sturz hab. Rechts würde ja passen wegen tieferlegung.
Wer hinten rechts sieht keine Angst da ist der Dämpfer verbogen. Wird zurück geschickt
hatte das gleiche - beim befestigen der domlager kannst du bei leicht angezogenen Schrauben (die drei oben) das domlager noch Richtung Motor drücken oder Richtung Kotflügel rausziehen - die Schraubenlöcher am Dom sind ein bisschen größer. bei mir wars so, dass auf der einen Seite das domlager ganz innen festgeschraubt war und auf der anderen Seite ganz außen - hab beide gleich gemacht und hat dann gepasst - probier das mal! geht aber natürlich nur bei entlastetem Fahrzeug, also aufheben, lockern, drücken/ziehen, festziehen
Ist mir auch schon aufgefallen wo ich die Domlager auf TTRS gewächselt habe, aber das man da 1° rausholen kann wäre schon bisschen viel. Ich probiers mal aus
wennst unten am traggelenk die drei Schrauben auch noch offen hattest und die nicht gleich weit im Schraubenloch sitzen, hast das selbe.
Also hab oben nur die 3 aufmachen müssen, Jetzt hab ich -1°15
Danke Iroc-3
Unfallfahrzeug von wegen LANDO
werde mal mein datenblatt einstellen, Einstellung für nos wurde durch raeder durchgeführt, einfach geil.