14.05.2010, 16:56
Meine Scheibe hat nun neben diesen Dichtungs Geräuschein ein "knack" Geräusch, ist jedoch nur beim Anfahren oder Bremsen, glaube kommt von der Führung wo die Scheibe drinnen ist.
Einfach schei....
Einfach schei....
14.05.2010, 16:56
18.05.2010, 10:47
Ich habe da ein paar Neuigkeiten zu dem Thema...
Bei mir war das Geräusch immer deutlich zu hören sobald ich über kleinste Unebenheiten auf der Straße gefahren bin.
Wenn ich jedoch die Fensterscheibe minimal nach unten gefahren habe, war das Geräusch schlagartig weg.
Das Geräusch war ja somit schon einmal eingegrenzt!
Aber das mit der Dichtung fetten was ihr häufig geschrieben habt war für mich von Anfang an keine Lösung, für mich nur Pfaulheit des
Dann lege ich doch mal lieber selber Hand an
Somit heißt es mal sehen wie die Scheiben so eingestellt sind.
Das Problem an der Sache:Die Scheibe ist einstellbar in der Horizontalen Vertikalen und in der Neigung.
Dann fangen wir doch einfach mal an und prüfen optisch ob es Unterschiede zwischen Fahrer und Beifahrerseite gibt.
Wie ich feststellen musste ja aufjedenfall, die Seite, die keine Geräusche verursacht senkt sich nur minimal ab(aus der Dichtung)
Wobei es auf der Fahrerseite ganz anders aussieht, das Maß zwischen Dichtung und Scheibe ist viel Größer
Laut Reperaturleitfade heißt es:Die Shciebe muss 9 +-1 mm ind die Türdichtung einfahren.
Das ganze muss an 2 Stellen der Scheibe kontrolliert werden
Beifahrerseite kontrolliert:9mm PERFEKT
Fahrerseite:5mm
Da haben wir doch schonmal etwas gefunden!!!
Um die Höhe der Scheibe einzustellen muss die Türverkleidung ausgebaut werden.
Unterhalb der Tür befinden sich 2 Stopfen die müssen entfernt werden.
Und dann kann die Höhe verstellt werden
(1 Umdrehung der Schraube bedeutet 1mm Höhenänderung)
Bis ich die Schraube gefunden habe, war ich erstmal ein weilchen am fluchen!
Ja paar mal hin und her probiert.. bis das Maß endlich passte!
Natürlich sofort eine Probefahrt durchgeführt
Und ich musste feststellen Flüsterleise..ich war am
Lange rede kurzer Sinn:
Wenn ihr das gleiche Problem habt lasst es aufjedenfall beim kontrollieren.
Er soll einfach vorab mal prüfen wie weit die Fensterscheibe in die Dichtung einfährt!!!
Ansonsten sagt mir bescheid...ich kenne das Spiel ja jetzt schon
Dann sage ich als Abschluss viel Spaß beim Dichtung fetten
Bei mir war das Geräusch immer deutlich zu hören sobald ich über kleinste Unebenheiten auf der Straße gefahren bin.
Wenn ich jedoch die Fensterscheibe minimal nach unten gefahren habe, war das Geräusch schlagartig weg.
Das Geräusch war ja somit schon einmal eingegrenzt!
Aber das mit der Dichtung fetten was ihr häufig geschrieben habt war für mich von Anfang an keine Lösung, für mich nur Pfaulheit des
Dann lege ich doch mal lieber selber Hand an
Somit heißt es mal sehen wie die Scheiben so eingestellt sind.
Das Problem an der Sache:Die Scheibe ist einstellbar in der Horizontalen Vertikalen und in der Neigung.
Dann fangen wir doch einfach mal an und prüfen optisch ob es Unterschiede zwischen Fahrer und Beifahrerseite gibt.
Wie ich feststellen musste ja aufjedenfall, die Seite, die keine Geräusche verursacht senkt sich nur minimal ab(aus der Dichtung)
Wobei es auf der Fahrerseite ganz anders aussieht, das Maß zwischen Dichtung und Scheibe ist viel Größer
Laut Reperaturleitfade heißt es:Die Shciebe muss 9 +-1 mm ind die Türdichtung einfahren.
Das ganze muss an 2 Stellen der Scheibe kontrolliert werden
Beifahrerseite kontrolliert:9mm PERFEKT
Fahrerseite:5mm
Da haben wir doch schonmal etwas gefunden!!!
Um die Höhe der Scheibe einzustellen muss die Türverkleidung ausgebaut werden.
Unterhalb der Tür befinden sich 2 Stopfen die müssen entfernt werden.
Und dann kann die Höhe verstellt werden
(1 Umdrehung der Schraube bedeutet 1mm Höhenänderung)
Bis ich die Schraube gefunden habe, war ich erstmal ein weilchen am fluchen!
Ja paar mal hin und her probiert.. bis das Maß endlich passte!
Natürlich sofort eine Probefahrt durchgeführt
Und ich musste feststellen Flüsterleise..ich war am
Lange rede kurzer Sinn:
Wenn ihr das gleiche Problem habt lasst es aufjedenfall beim
kontrollieren.Er soll einfach vorab mal prüfen wie weit die Fensterscheibe in die Dichtung einfährt!!!
Ansonsten sagt mir bescheid...ich kenne das Spiel ja jetzt schon
Dann sage ich als Abschluss viel Spaß beim Dichtung fetten
18.05.2010, 11:34
Danke für den Tipp, bei mir knackt es jetzt auch seit ein paar Wochen an der Fahrertür.
Werde dann mal den kontaktieren, dann kann er gleich das Lenkrad auch neu justieren.
Werde dann mal den
kontaktieren, dann kann er gleich das Lenkrad auch neu justieren.18.05.2010, 19:24
(18.05.2010 10:47)TheRocc schrieb: [ -> ]Ich habe da ein paar Neuigkeiten zu dem Thema...
Bei mir war das Geräusch immer deutlich zu hören sobald ich über kleinste Unebenheiten auf der Straße gefahren bin.
Wenn ich jedoch die Fensterscheibe minimal nach unten gefahren habe, war das Geräusch schlagartig weg.
Das Geräusch war ja somit schon einmal eingegrenzt!
Aber das mit der Dichtung fetten was ihr häufig geschrieben habt war für mich von Anfang an keine Lösung, für mich nur Pfaulheit des
Dann lege ich doch mal lieber selber Hand an
Somit heißt es mal sehen wie die Scheiben so eingestellt sind.
Das Problem an der Sache:Die Scheibe ist einstellbar in der Horizontalen Vertikalen und in der Neigung.
Dann fangen wir doch einfach mal an und prüfen optisch ob es Unterschiede zwischen Fahrer und Beifahrerseite gibt.
Wie ich feststellen musste ja aufjedenfall, die Seite, die keine Geräusche verursacht senkt sich nur minimal ab(aus der Dichtung)
Wobei es auf der Fahrerseite ganz anders aussieht, das Maß zwischen Dichtung und Scheibe ist viel Größer
Laut Reperaturleitfade heißt es:Die Shciebe muss 9 +-1 mm ind die Türdichtung einfahren.
Das ganze muss an 2 Stellen der Scheibe kontrolliert werden
Beifahrerseite kontrolliert:9mm PERFEKT
Fahrerseite:5mm
Da haben wir doch schonmal etwas gefunden!!!
Um die Höhe der Scheibe einzustellen muss die Türverkleidung ausgebaut werden.
Unterhalb der Tür befinden sich 2 Stopfen die müssen entfernt werden.
Und dann kann die Höhe verstellt werden
(1 Umdrehung der Schraube bedeutet 1mm Höhenänderung)
Bis ich die Schraube gefunden habe, war ich erstmal ein weilchen am fluchen!
Ja paar mal hin und her probiert.. bis das Maß endlich passte!
Natürlich sofort eine Probefahrt durchgeführt
Und ich musste feststellen Flüsterleise..ich war am
Dann sage ich als Abschluss viel Spaß beim Dichtung fetten
vielen dank!!! Bei mir sind die Symtome genau gleich. Beifahrerseite ist Ruhig. Und die Fahrerseite auch sobald man das Fenster ein Stück runterfährt. 
27.05.2010, 13:41
Also ich war beim
Also der meinte ja das Geräusch käme von den Scheiben. Aber er wollte da nix einstellen. Da die Gefahr zu groß wäre dass anstatt der Knarzgeräusche Windgeräusche auftauchen und auch das Fenster nicht mehr 100% wasserdicht sei
Also der meinte ja das Geräusch käme von den Scheiben. Aber er wollte da nix einstellen. Da die Gefahr zu groß wäre dass anstatt der Knarzgeräusche Windgeräusche auftauchen und auch das Fenster nicht mehr 100% wasserdicht sei
27.05.2010, 18:00
Tja dann hat dein wohl kein Plan was er da macht!!!
Warum sollen Windgeräusche auftauchen bzw. die Scheibe nicht mehr dicht verschließen wenn man das die Scheibe so einstellt das sie weiter in die Dichtung eintaucht!?!
Macht für mich auf jeden fall kein Sinn!
Wie gesagt der Reperaturleitfaden gibt vor wie die Scheibe stehen muss und mit dem Spezialwerkzeug ist das eine Sache von ca. 1Minute dieses zu überprüfen.
Entweder du lässt es nochmal kontrollieren oder du musst mit dem Geräusch leben!
Also so würde ich micht dort nicht abspeisen lassen
wohl kein Plan was er da macht!!!Warum sollen Windgeräusche auftauchen bzw. die Scheibe nicht mehr dicht verschließen wenn man das die Scheibe so einstellt das sie weiter in die Dichtung eintaucht!?!
Macht für mich auf jeden fall kein Sinn!
Wie gesagt der Reperaturleitfaden gibt vor wie die Scheibe stehen muss und mit dem Spezialwerkzeug ist das eine Sache von ca. 1Minute dieses zu überprüfen.
Entweder du lässt es nochmal kontrollieren oder du musst mit dem Geräusch leben!
Also so würde ich micht dort nicht abspeisen lassen
27.05.2010, 20:36
27.05.2010, 21:53
Ich glaub ihr versteht mich nicht richtig
Stand der Technik ist dieses Geräusch ganz bestimmt nicht!!!
Es existiert auch keine TechnischeProduktInformation (TPI) zu dieser Beanstandung, vondaher weiß ich nicht wie der Meister darauf kommt????
Lasst es einfach überprüfen wieviel mm die Scheibe in die Dichtung eintaucht, Spezialwerkzeugnummer könnt ich teoretisch auch noch besorgen.
Wie gesagt ich habe das alles selber gemacht und bei mir ist das Geräusch WECH
Stand der Technik ist dieses Geräusch ganz bestimmt nicht!!!
Es existiert auch keine TechnischeProduktInformation (TPI) zu dieser Beanstandung, vondaher weiß ich nicht wie der Meister darauf kommt????
Lasst es einfach überprüfen wieviel mm die Scheibe in die Dichtung eintaucht, Spezialwerkzeugnummer könnt ich teoretisch auch noch besorgen.
Wie gesagt ich habe das alles selber gemacht und bei mir ist das Geräusch WECH
28.05.2010, 15:59
Ah okay, da hab ich und der einen Denkfehler gemacht.
Denn er wollte sie so einstellend dass sie "weniger" weit hochfährt. Denn wenn man beim Fahren den Fensterheber antippt und die Scheibe wirklich nur ein paar mm runterfährt ist ruhe im Karton. Und diese paar mm tiefer wollte der halt als nullstellung einstellen. Hatte aber oben genannte bedenken zum besten gegeben. Aber da muss ich die Tage nochmal hin und muss ihm sagen das die Scheibe nicht weiter runter schondern hoch muss
einen Denkfehler gemacht.Denn er wollte sie so einstellend dass sie "weniger" weit hochfährt. Denn wenn man beim Fahren den Fensterheber antippt und die Scheibe wirklich nur ein paar mm runterfährt ist ruhe im Karton. Und diese paar mm tiefer wollte der
halt als nullstellung einstellen. Hatte aber oben genannte bedenken zum besten gegeben. Aber da muss ich die Tage nochmal hin und muss ihm sagen das die Scheibe nicht weiter runter schondern hoch muss30.05.2010, 13:53