So, habe mich nun auch für die Kombination Sachs-Sport-Kupplung mit Serien-ZMS entschieden. Das Risiko, dass beim EMS zu viele Geräusche auftreten und dadurch der Komfort leidet, war es mir nicht wert. Termin für den Einbau ist der 7.7. Bin echt auf das Ergebnis gespannt
Was zahlt man so für den Einbau?
- wobei das bei mir noch nicht lohnt glaube ich... 65tkm..
Ich habe ein meiner Meinung nach anständiges Angebot von knapp unter 1.000 € bekommen. Darin ist das Kupplungsset mit Zentralausrücker und Montage enthalten.
Habe ja, wie Anfangs schon geschrieben, die Performancekupplung mit EMS verbaut. Bis auf ein leises Klackern änderte sich in meinem Fall nichts, sprich einen unangenehmen Lärm konnte ich bis jetzt wirklich nicht feststellen. Aber gerade solche Geschichten sollte sich jeder der mit dem Gedanken spielt besser selbst anhören.
Einen Nachteil des EMS habe ich heute festgestellt:
Bei kaltem Motor und eingeschalteter Klimaanlage tourt er so schnell ab, dass man beim hochschalten immer Gas braucht oder sonst auf Leerlauf Drehzahl landet.
Und bei dem Wetter mit EMS im Leerlauf mit Klima an (30°C+) ein deutlich lautes "Klackern" des Getriebes.
wird es auch schon gefährlich mit der Standart Kupplung beim 2.0 TSi bei Chip tuning Stufe 1 bei ca 260 ps und 360-370 nm oder ist es da noch an der grenze?
Das hält meist eine Weile...
eine weile? Hört sich nicht so ganz berauschend an?
je nach zustand der kupplung kann es schon nach 1000km oder auch erst nach 30.000 km vorbei sein.
ist aber auch extrem fahrstilabhängig.
untertouriges beschleunigen im hohen gang läßt deine kupplung dann im zeitraffer altern.