ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Wobei das Warmfahren um Einiges Wichtiger ist, als das Kaltfahren.

Letzteres braucht man wirklich nur, wenn man geheizt ist und bedeutet,
dass man nach einer Highspeed-Autobahnfahrt nicht kurz abfahren und
den Rocco sofort abstellen sollte. Hier empfieht es sich, vorher auf der
BAB schon ein paar Kilometer piano zu machen, ggf. noch einige Kilometer
auf der Bundesstraße dahinzugleiten und den Motor auf dem Parkplatz
vielleicht noch ein paar Minuten im Stand nachlaufen zu lassen. Aber das
nur, wenn Du wirklich am Grenzbereich geheizt bist und der Turbo nahezu
glüht ...

Wenn Du ganz normal im Stadt- oder Überlandverkehr gefahren bist
(bei 3 bis 4.000 U/min), brauchst Du den ganzen Zauber nicht.

Beim warmfahren dreh ich den Rocco NIE über 2,5k Umdrehungen, wenn man dann,
mit z.B. 80 über die Bundesstraße fährt, lande ich bei 1,9k - 2k Umdrehungen, komm gut hin

Kaltfahren 5 - 10 Minuten mit 1,5k (oder weniger) U/min und gemütlich zum Ziel fahren gg

Ja das hört man gerne. Ich fahre bei kalten Motor auch gnadenlos 90KmH auf der rechten AB Spur.

dann bin ich ja nicht der einzige der auf der AB bei kaltem Motor rumtukelt
bis 80° wird nich über 2000rpm gefahren

(11.01.2015 15:13)lccrew schrieb: [ -> ]Ja das hört man gerne. Ich fahre bei kalten Motor auch gnadenlos 90KmH auf der rechten AB Spur.

War das iromisch gemeint?

Ob ich jetzt 80 im 6. Gang, oder vllt. 40 im 4. Gang fahre, bringt auch nicht mehr Belastung auf den Motor, wenn die 2k U/min immernoch gegeben sind gg

Nee ich meine nur. Haben die AB direkt vor der Haustüre. Mit 90 Kmh bin ich dann bei so 2.100 Touren... ^^

Hallo,
ist zwar echt doof das Öltemperatur und Öldruck dem Sparzwang von VW zum Opfer gefallen weil nur diese Daten zeigen wen Motor warm ist und du Ihn rannehmen darfst.
Aber als gute Faustregel gilt nachdem Kühlwasser in der Mitte steht gut noch 10-15 Minuten gemäßigt weiterfahren danach Feuer frei.
Wobei ich immer zumindest Geld für Öldruck und Öltemperaturanzeigen investiert habe. Motorschaden ist viel teuer.

Alter fahrt ihr brav Warm
Jetz komm ich mir direkt böse vor^^

Drehe ihn bei kaltem Motor natürlich auch nicht erbarmungslos hoch, allerdings bei 60 Grad ca kanns dann schonmal vorkommen.

Oah der arme Motor. Bring ich nicht übers Herz.