ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

*ungeduldig mit den Fingern auf die Tischplatte klopf* ^^

gimme Pics

Jetzt geb ich nochmal meinen Senf dazu... Ich fahr 9x20 mit 235 und et 30 an der ha... Das geht nur mit 3 grad Sturz.. Bekannter von mir fährt 9,5x20 mit 245 und et 30 und das geht nur mit maximalen Sturz (schätze sind gute 5 grad)... Das alles vorausgesetzt, dass man auch ne ordentliche tiefe (unter 30 mm Kotflügelkante zu Radnabe) fahren will.

Wie ne 10,5 da passen soll, ohne so'n bodykit ala 80er Jahre Rieger dranzubasteln ist mir rätselhaft... ??? Der Arsch vom Rocco würde zwar optisch locker ne 10,5 vertragen, aber im Radhaus ist zu wenig Platz dafür... Weil ne höhere et als 40 zu fahren beim Gewinde und den relativ beengten verhältnissen nach innen geht meines Wissens auch nicht...

Und abgesehen davon wirkt ne 9,5 auch schon richtig gut, wie ich finde...

Meiner Meinung nach ist eine 10J ET 35 absolutes Limit für die Seienkarosse.
Das habe ich auf einem Scirocco von einem Kumpel montiert.
Als Reifen wurde ein 235/35-19 von Hankook montiert (mit Reifenfreigabe u. TÜV)

Nach aussen geht dann dar nichts mehr und innen sind ca.5-8mm Platz zu Federbein.
Also geht da auch nicht mehr.
Wenn man also breiter will, muss man am Kotflügel Platz schaffen.


Gruß

Marcel

(20.06.2011 22:07)Christian H. schrieb: [ -> ].... Das alles vorausgesetzt, dass man auch ne ordentliche tiefe (unter 30 mm Kotflügelkante zu Radnabe) fahren will.

Und ich dachte meiner wäre tief. Aber die tiefe würde mir auch gefallen. Dann ist ja das halbe Rad fast weg,

---

(20.06.2011 23:07)blueangel53i schrieb: [ -> ]Meiner Meinung nach ist eine 10J ET 35 absolutes Limit für die Seienkarosse.
Das habe ich auf einem Scirocco von einem Kumpel montiert.
Als Reifen wurde ein 235/35-19 von Hankook montiert (mit Reifenfreigabe u. TÜV)

Nach aussen geht dann dar nichts mehr und innen sind ca.5-8mm Platz zu Federbein.
Also geht da auch nicht mehr.
Wenn man also breiter will, muss man am Kotflügel Platz schaffen.


Gruß

Marcel

Auch hier wird wieder mal nen 19" mit 20" verglichen. Das geht nicht

(20.06.2011 23:11)BigWheelers schrieb: [ -> ]

(20.06.2011 22:07)Christian H. schrieb: [ -> ].... Das alles vorausgesetzt, dass man auch ne ordentliche tiefe (unter 30 mm Kotflügelkante zu Radnabe) fahren will.

Und ich dachte meiner wäre tief. Aber die tiefe würde mir auch gefallen. Dann ist ja das halbe Rad fast weg,

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(20.06.2011 23:07)blueangel53i schrieb: [ -> ]Meiner Meinung nach ist eine 10J ET 35 absolutes Limit für die Seienkarosse.
Das habe ich auf einem Scirocco von einem Kumpel montiert.
Als Reifen wurde ein 235/35-19 von Hankook montiert (mit Reifenfreigabe u. TÜV)

Nach aussen geht dann dar nichts mehr und innen sind ca.5-8mm Platz zu Federbein.
Also geht da auch nicht mehr.
Wenn man also breiter will, muss man am Kotflügel Platz schaffen.


Gruß

Marcel

Auch hier wird wieder mal nen 19" mit 20" verglichen. Das geht nicht

Meiner Meinung nach schreibe ich da nur, was von der Breite her das max. Ist, was zwischen das hintere Federbein und die Karosserie passt.
Um dies nicht als Halbwissen stehen zu lassen, schreibe ich dann genau was verbaut wurde, damit man sehen kann, das ich da von echten Fakten spreche.

Da ich vorher schon etwas zu den Reifenfreigaben geschrieben habe, sollte ja klar sein, das dies in 20 Zoll so nicht geht.

Gruß

Marcel

(20.06.2011 20:08)BigWheelers schrieb: [ -> ]Er hat doch aber keine Zeit dafür

die Jugend von heute: voll im Freizeitstress

Hi,
was sagt ihr zu diesen Felgen? passt oder passt nicht?

http://cgi.ebay.de/9x20-ET60-5x112-225-3...1c1ca8bbe7

mit entsprechenden distanzscheiben sollte das kein problem sein!!!

denke so 20mm distanzen sind OK!

die reifenfreigabe für den 225er auf einer 9j sollte man aber vorab nochmal bei nankang anfragen, weil so ganz "unproblematisch" ist das NICHT, weil auf einer 9J für gewöhnlich 235er montiert sein müssen bei 20 zoll!!!
aber wie gesagt, wenne s eine freigabe ist, sollte auch das OK sein!

bedenke aber folgendes
Bei den orig. Bentley Felgen ist pro Felge in einer Speiche "Bentley" eingraviert.
(keine orig. Bentley-Felgen, optisch identisch bis auf die Gravur)

Jap schon klar.
Aber bei uns ists eh besser wenn sie weiter reinstehen, bis zur Typisierung, ist ja nicht so einfach wie bei euch.
Adapterplatten kann man dann ja noch immer montieren (aber nicht weitererzählen )

(21.06.2011 12:59)RIWA schrieb: [ -> ]Jap schon klar.
Aber bei uns ists eh besser wenn sie weiter reinstehen, bis zur Typisierung, ist ja nicht so einfach wie bei euch.
Adapterplatten kann man dann ja noch immer montieren (aber nicht weitererzählen )

Walter,
ich seh dich am Ende doch noch mit den BBS CK da stehen