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10mm länger als die normalen Schrauben welche du lt. Gutachten fahren solltest


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Hi, ich habe zwar schon gelesen, dass Felgen mit gleichen Spezifikationen passen, wollte aber noch mal ganz sicher gehen, weil es ja schon eine Entscheidung mit Folgen ist.

Hab einen Scirocco R (2011), der H&R Federn bekommen soll. Durch die ist er wohl nochmal 20 mm tiefer, da die beim R ja nicht mehr so viel machen..

Dazu sollen BBS CS Felgen mit 8,5x19 LK: 5/112 ET: 40 drauf.
Die gleichen bekomme ich auch mit 8,5x19 LK: 5/112 ET: 30

Die Reifen hab ich mir noch nicht ausgesucht, müsste ich bei der Auswahl dann aufpassen, welche Reifen ich nehme? Wollte generell 235er nehmen.

Also wenn ich das so lese, dann sind die ET30 besser, als die ET40, da ich für die ET40 noch Spurplatten benötigen würde, korrekt?

Als Ausweichmodell wären auch die OZ Italia 150 (Matt, Schwarz) mit 8x19 ET35 5x112 noch interessant. Würde es da Probleme geben?

Danke für die Hilfe

Bei 8,5x19 ET40 brauchst du keine Platten, es sieht allerdings mit 10er Platten besser aus.
8,5x19 ET30 oder 8x19 ET35 passen.

Reifen würde ich 225er nehmen, zumindest bin ich von 235 weg, sieht einfach besser aus und die Gefahr, dass was schleift sinkt. In jedem Fall nen schmalen Reifen nehmen, z.B. Hankook s1/v12.

(25.04.2017 12:32)ShneedleWoods schrieb: [ -> ]Bei 8,5x19 ET40 brauchst du keine Platten, es sieht allerdings mit 10er Platten besser aus.
8,5x19 ET30 oder 8x19 ET35 passen.

Reifen würde ich 225er nehmen, zumindest bin ich von 235 weg, sieht einfach besser aus und die Gefahr, dass was schleift sinkt. In jedem Fall nen schmalen Reifen nehmen, z.B. Hankook s1/v12.

du meinst glaube ich 8,5x19 ET 35 oder 8x19 ET 30 passen, wäre zumindest logischer, oder denke ich da grad falsch?

Manche fahren hier auch 8,5 x 19 ET 30, aber dann aufjedenfall mit nem ziemlich gezogenen reifen.

Ich bin nur auf die Größen eingegangen, die er gepostet hat

Aber stimmt schon, 8,5x19 ET30 würde ich nur mit nem schmalen 235er oder direkt 225er probieren, das ist schon eng.
Hier steht und fällt vieles mit den Reifen, das sollte man wirklich nicht vergessen!

Ich hatte mit ~65mm Tiefgang und 9x19ET33 /235er Dunlop, hat überall geschliffen hinten. Mit 225er Hankook war wieder ordentlich Platz und es war eintragbar. Allerdings wollte ich auch keinen ekelhaften Sturz

(25.04.2017 13:56)Jakii schrieb: [ -> ]...

Manche fahren hier auch 8,5 x 19 ET 30, aber dann aufjedenfall mit nem ziemlich gezogenen reifen.

Auch mit nem eckigen Michelin....
Aber da sind leichte Anpassungsarbeiten und 2° Sturz an der Hinterachse notwendig.
Mit den Bridgestone war es etwas entspannter...

Die 9x19 ET 42 OZ Leggera sollten doch ideal passen, oder?

Innen etwa wie Serie und außen vergleichbar mit nem 8x18 ET 30 was ich als ideal empfunden hatte. Zusätzlich zieht sich der Reifen ja noch etwas.

Ich grüße euch!
Auf meinen Rocco will ich die Rial Lugano 8,5 x 19 ET 40 aufsatteln. Wie ich gelesen habe, müsste das passen? Ich habe jedoch ein B12 Sportline Fahrwerk per §21 Einzelabnahme (keine Gutachten für den Rocco) eintragen lassen mit den 17“ 205 Standard-Felgen). Muss ich jetzt wegen den Felgen nochmal durch die Einzelabnahme, oder reicht die Prüfung der Freigängigkeit durch den TüVer um die zweite Felgengröße mit eingetragen zu bekommen?

Das Fahrwerk muss mit den 19 Zoll Felgen noch mal geprüft und eingetragen werden!

So sind die neuen Richtlinien bei dem Tüv !

(27.04.2017 16:19)Candy Rocco09 schrieb: [ -> ]Das Fahrwerk muss mit den 19 Zoll Felgen noch mal geprüft und eingetragen werden!

So sind die neuen Richtlinien bei dem Tüv !

War heute beim Felgen-Dealer. Der meinte, die nehmen nicht das Fahrwerk nochmal ab. Felgen und Reifen, ja - das ist eine Einzelabnahme. Aber nicht nochmal das ganze Fahrwerk mit Dämpfern und Federn.