Hab dann KUMHO mal nen Anfrage gesendet.... Was ich mich nur frage, ab wann will der Tüver die Freigabe und ab wann nicht? Also woher weiß er das Kumho bei meiner 8,5j nix dagegen hat aber bei ner 9j will er die Freigabe...wisst ihr was ich mein?
Das dreht sich darum, das die Rotor (in deinem Fall die Ormanyt) nicht mit dem 225/35 Reifen abgenommen worden sind, sondern nur mit dem der original von Audi bzw. VW drauf war. Eine Zubehör Felge wurde mit verschiedenen Reifenbreiten abgenommen (welche dann auch so im Gutachten, für das jeweilige Auto vermerkt sind).
Gruß Marco
Sprich habe ich die reifenfreigabe von Kumho brauch ich nur noch den Nachweis von VW über die Traglast und kann dann zum TÜV? Kein Vergleichsgutachten einer anderen Felge?
(15.06.2015 20:56)baschdi schrieb: [ -> ]Sprich habe ich die reifenfreigabe von Kumho brauch ich nur noch den Nachweis von VW über die Traglast und kann dann zum TÜV? Kein Vergleichsgutachten einer anderen Felge?
Richtig mehr hab ich auch nicht gebraucht um meine eintragen zulassen.
Es schadet aber nicht, wenn du das vorher mit dem TÜV absprichst.
Bei mir hat sich der erste quer gestellt, da ihm die 9x19 ET 33 hinten zu weit raus schaute.
Marco
Ok gut dann hoffe ich mal das ich die Freigabe bekomme.... Darüber das die Felge hinten zu weit draußen stehen könnte mach ich mir keine Sorgen...habe jetzt bei der 8,5x19 ne 30er ET durch Spurplatten und das hat auch kein Ärger gemacht....das müsste sich ja eigentlich dann passen mit der 33er ET
Hm da hab ich keine Vergleichswerte, ich kann dir nur sagen dass die Kombi bei mir hinten ca. 1cm rausschauen dürfte. Genau gemessen hab ich es noch nicht.
Na dann hast du nen besseren Prüfer, als ich beim ersten mal. Der andere hat da auch nix dagegen gehabt.
Gruß Marco
meiner sagte auch das das Rad etwas raus steht hinten aber sobald er einferdert verschwindet das Rad sauber im Radkasten, das hat ihm dann voll gereicht
Na dann sollte dem ja nix mehr im Wege stehen. Gruß Marco
Weiß grade nicht ob das hier so 100%ig rein passt aber ich versuche es trotzdem mal.
Im Moment fahre ich 18" 335/35 Felgen mit ner Tieferlegung von ~ 40mm, Ich möchte eigentlich noch tiefer fahren (wenigstens 1cm)
Wenn ich 19" 335/35 Felgen fahre bin ich ja wieder ein Stück höher aber kann ich dann noch problemlos 1cm runter schrauben oder wird's da eng?
Bzw. muss ich dann anfangen Kotflügel zu bearbeiten oder ähnliches?
(19.06.2015 11:37)InsaneStereo schrieb: [ -> ]Weiß grade nicht ob das hier so 100%ig rein passt aber ich versuche es trotzdem mal.
Im Moment fahre ich 18" 335/35 Felgen mit ner Tieferlegung von ~ 40mm, Ich möchte eigentlich noch tiefer fahren (wenigstens 1cm)
Wenn ich 19" 335/35 Felgen fahre bin ich ja wieder ein Stück höher aber kann ich dann noch problemlos 1cm runter schrauben oder wird's da eng?
Bzw. muss ich dann anfangen Kotflügel zu bearbeiten oder ähnliches?
ich gehe mal davon aus dass du 235 nicht 335 meinst
. Für die 19zöller würde ich dann 225er wählen(je nach Felgenbreite). sollte mit der Tieferlegung keine Probleme geben. Wäre natürlich wichtig zu wissen wie breit die 19zöller sind!?