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Welche ET? Vorne kriegst du die 9,5x19 nicht drunter

(10.12.2014 16:15)MrCB schrieb: [ -> ]Welche ET? Vorne kriegst du die 9,5x19 nicht drunter

so is es

find deine Idee aber nicht schlecht mit 8.5 vorne und 9.5 hinten. der rocco hat eh nen dicken Hintern, da passt das ganz gut! und besser fahrbar is es auch! also warum nicht?

(10.12.2014 16:15)MrCB schrieb: [ -> ]Welche ET? Vorne kriegst du die 9,5x19 nicht drunter

Hab ich leider auch schon feststellen müssen.
würde also auf 8,5x19VA und 9,5x19 HA beides ET35 hinauslaufen.
Macht sowas was Fahrverhalten und Komfort angeht noch Sinn?
die Variante 9x20 ET34(oder ET42) VAHA gäbe es auch noch, aber da verabschiede ich mich vermutlich komplett von meinem Restkomfort?!.

Wie gesagt ich fahre aktuell18zoll Interlagos wenn es ein klein wenig härter wird kann ich mit leben aber wenn man einen extremen unterschied merkt würde ich es lieber lassen.
Die Felgen wiegen in 9,5x19 13,8kg in 9x20 14,05kg

(10.12.2014 17:05)DeXoR schrieb: [ -> ]

(10.12.2014 16:15)MrCB schrieb: [ -> ]Welche ET? Vorne kriegst du die 9,5x19 nicht drunter

Hab ich leider auch schon feststellen müssen.
würde also auf 8,5x19VA und 9,5x19 HA beides ET35 hinauslaufen.
Macht sowas was Fahrverhalten und Komfort angeht noch Sinn?
die Variante 9x20 ET34(oder ET42) VAHA gäbe es auch noch, aber da verabschiede ich mich vermutlich komplett von meinem Restkomfort?!.

Wie gesagt ich fahre aktuell18zoll Interlagos wenn es ein klein wenig härter wird kann ich mit leben aber wenn man einen extremen unterschied merkt würde ich es lieber lassen.
Die Felgen wiegen in 9,5x19 13,8kg in 9x20 14,05kg

selbst bei 9,5x19 ET 35 wird es eng! ich gehe mal davon aus, dass dein sturz normal ist und du diesen auch nicht ins negative stellen willst (aufgrund des Komforts)

Nimm doch einfach rundum 8,5x19 ET 35 oder 9x20 ET 42 beides passt Super!

Deep Konkave felgen sind natürlich geil aber eben auch nur Deep konkav und diese wirken erst ab 9,5x19 oder mehr mit und dazu brauchst du (beim Scirocco zumindest) sturz und schmalere Reifen was wieder auf Lasten des Komforts gehts!

Alternativ kannst auch die Kotflügel verbreitern lassen, damit sollte es kein Problem sein

9,5X19 ET40 ist kein Problem.
Bei 40mm Tieferlegung vorne bündig und hinten stehen sie 5mm über bei 1,4 Grad Sturz.
Vorne innen zum Stoßdämpfer ist noch ausreichend platz.
Schmal ausfallenden 265-30-19 drauf und fertig.

Hey, ich fahre n 110mm H&R


VA: 325 HA 315 Radnabe/Kotfluegelkante


Ich bin bisher 8.5x19 ET45 Rotiform gefahren, die sahen standart ohne Spurverbreiterung echt kacke aus.

Kann mir hier jemand sagen ob ich:

a) 9.0x20 ET37 mit 235/30-20
b) 8.5x20 ET33 mit 235/30-20

mit unveränderten Sturz fahren kann???

(11.12.2014 21:57)Premium schrieb: [ -> ]Hey, ich fahre n 110mm H&R


VA: 325 HA 315 Radnabe/Kotfluegelkante


Ich bin bisher 8.5x19 ET45 Rotiform gefahren, die sahen standart ohne Spurverbreiterung echt kacke aus.

Kann mir hier jemand sagen ob ich:

a) 9.0x20 ET37 mit 235/30-20
b) 8.5x20 ET33 mit 235/30-20

mit unveränderten Sturz fahren kann???

jop, sollten sich beide ausgehen!

top danke!!

Ich hab da nochmal ne Frage...,droht mir bei 215/35 R19 auf ner 8,5 Felge ne Tachoangleichung? Und kennt einer zufällt ne Felge in 8,5x19 wo nen 215er Reifen fürn Rocco freigegeben ist? Bevor ich mir hier nen Wolf suchen muss...zwecks Vergleichsgutachten für den Tüv.

MfG Basti

also wie haben 215/35 auf 8.5 19" eingetragen - tachoangleichung blüht dir also keine aber ich kenn keine felge wo DER Reifen im radgutachten steht. da wird dir wohl am allerbesten ein vergleichsgutachten helfen.
aber laut ETRTO ist der 215/35 auf 8.5 zulässig, somit fällt die Reifenfreigabe schonmal weg. geht also eh nur noch um die felge