Naja was heißt flacher, natürlich nicht um ein paar cm aber er zieht sich mehr und steht nicht mehr gerade nach oben. Das ist auf jeden Fall so und deshalb wird er auch ein wenig flacher sein als auf der 8,5". Berichtige mich bitte falls ich das falsch sehe.
MfG
Servus,
Ich Fahr momentan 8.5j 19zoll et35 mit 235/35 Reifen, verbaut sind 35mm h&r Federn...
Jetzt meine frage, passen oder ist es sinnvoll an der ha 40mm (20mm pro seite) und Va 30mm (15mm pro seite) spurplatten draufzuhauen? Hab da ehrlich gesagt nicht so die Ahnung und möchte auf Nummer sicher gehen. Vielen dank schon mal im voraus
(29.04.2013 14:52)Black-Rocco2404 schrieb: [ -> ]Servus, ich weiß der thread ist schon etwas veraltet, aber ich find momentan nix anderes brauchbares.
Ich Fahr momentan 8.5j 19zoll mit 235/35 Reifen, verbaut sind 35mm h&r Federn...
Jetzt meine frage, passen oder ist es sinnvoll an der ha 40mm (20mm pro seite) und Va 30mm (15mm pro seite) spurplatten draufzuhauen? Hab da ehrlich gesagt nicht so die Ahnung und möchte auf Nummer sicher gehen. Vielen dank schon mal im voraus
Veraltet? Hier is nix veraltet!
Schön das du den richtigen Beitrag gefunden hast.
Wenn du es jetzt noch schafft ein paar Beiträge zu lesen, werden vermutlich all deine Fragen beantwortet.
Es wäre schonmal wichtig zu wissen welche Einpresstiefe deine Felgen haben, sonst wartest du hier vergebens auf Infos...
(29.04.2013 14:52)Black-Rocco2404 schrieb: [ -> ]Servus, ich weiß der thread ist schon etwas veraltet, aber ich find momentan nix anderes brauchbares.
Ja, einfach der Wahnsinn, der letzte Beitrag war bereits ganze zwei Tage alt !!!
Sorry tut mir leid hatte falsch geschaut, dass ganze mit "veraltet" sollte doch kein Angriff sein :/ ich nehm alles zurück und editiere meinen Beitrag
(29.04.2013 16:52)Black-Rocco2404 schrieb: [ -> ]Sorry tut mir leid hatte falsch geschaut, dass ganze mit "veraltet" sollte doch kein Angriff sein :/ ich nehm alles zurück und editiere meinen Beitrag
Hab das auch nicht als Angriff gewertet
Das war nur ne Feststellung.
Also, nach der ET schauen, dann Beiträge lesen und wenn dann noch Fragen offen sind helfen wir dir gerne weiter!
Hab mich jetzt mal ein wenig reingelesen (ca. 60 Seiten
) und hab leider nichts konkretes gefunden bezüglich meines wunsches.. Nur das die meisten bei einer et von35 eine Spurverbreiterung von 10mm rundum empfehlen... Meine frage wäre jetzt noch, ist es möglich ohne Karosseriearbeiten die 40mm ha und die 30mm va spurplatten zu montieren oder eher nicht? Also mit Eintragung natürlich... Hab die schon daheim rumfliegen, will nur noch auf Nummer sicher gehen...
(29.04.2013 19:54)Black-Rocco2404 schrieb: [ -> ]Nur das die meisten bei einer et von35 eine Spurverbreiterung von 10mm rundum empfehlen...
Das kann ich nicht so recht glauben.
Effektive ET25 (ET35 + 10 mm DS) ist mit 235/35 auf 8.5" schon etwas heftig.
Ich persönlich würde da gar nichts mehr montieren und schon gar nicht 15 bzw. 20 mm.*
* Ich halte es für besser Distanzscheiben pro Stück (= Rad) anzugeben und nicht pro Achse.
(29.04.2013 23:40)the bruce schrieb: [ -> ] (29.04.2013 19:54)Black-Rocco2404 schrieb: [ -> ]Nur das die meisten bei einer et von35 eine Spurverbreiterung von 10mm rundum empfehlen...
Das kann ich nicht so recht glauben.
Effektive ET25 (ET35 + 10 mm DS) ist mit 235/35 auf 8.5" schon etwas heftig.
Ich persönlich würde da gar nichts mehr montieren und schon gar nicht 15 bzw. 20 mm.*
* Ich halte es für besser Distanzscheiben pro Stück (= Rad) anzugeben und nicht pro Achse.
Da ich diese Rad Reifenkombination selbst fahre nochmal mein Tip:
8,5 x 19 ET35 mit 235/35/19 ist die perfekte* Rad Reifenkombination.
Kein Schleifen, nix steht über, passt optimal!
Bei ET30 siehts schon anders aus, da schleifts vorne und hinten bei entsprechender Tieferlegung und Sturzeinstellungen schon in den Innenradläufen. Hast du dann noch Reifen, die recht kastig sind und breit ausfallen (z.B. Michelin PSS), ist ET30 schon zu viel. (bzw. zu wenig
)
*Holger schlag mich, perfekt meine ich natürlich im Sinne der Optik.
Obs fahrtechnisch perfekt ist sei mal dahingestellt
(30.04.2013 11:43)53B schrieb: [ -> ]*Holger schlag mich, perfekt meine ich natürlich im Sinne der Optik.
Obs fahrtechnisch perfekt ist sei mal dahingestellt
Ich hatte ja selbst 19". Das Handling ist sicher nicht übel, vor allem mit dem genialen
Michelin Pilot SuperSport.
Dass es aufgrund der geringeren rotatorischen Massen längsdynamisch mit 17" etwas
besser vorwärts geht und gute Reifen sowie leichte Felgen in kleineren Größen auch
weniger kosten, steht auf einem ganz anderen Blatt.
Ansonsten sehe ich es ohnehin genauso. ET35 und 235er sind schon ziemlich optimal.
Und wie gerade zwei Jungs aus eigener Erfahrung im anderen Fred berichtet haben ist
ja auch die Hebelwirkung auf Radaufhängung und Lenkung bei kleineren ETs deutlich
größer und demzufolge der Verschleiß an Fahrwerk und Lenkung höher. Man muss halt
sehen, dass die Scirocco/Golf-Vorderachse auf ETs zwischen 37 und 56 ausgelegt ist,
wobei die ET37 schon an der unteren Grenze liegt.
