28.12.2014, 01:26
Es geht ja auch ein normales Fahrwerk wenn man DCC hat...so wie ich 
28.12.2014, 08:58
28.12.2014, 09:47
(28.12.2014 00:21)Roccoline schrieb: [ -> ]Wieviel hast du denn bei dem dafür gezahlt ?
Knapp 2400 Smilies. Inklusive allem. War ein guter Preis wenn man bedenkt, dass es damals 2400 kostete. Also ohne Montage, vermessen und Eintragung.
Ich bin damals richtig auf VW hereingefallen. In der Marketingabteilung dort sitzen ein paar Betrüger...
Auf jedem Bild des Scirocco R das ich damals fand waren Sportfedern verbaut. Damit sieht er schon gut aus. Keine Frage.
Als ich ihn beim Händler abgeholt hab sah ich dann, dass er eher aussieht wie ein Tiguan (Abstand Reifen/Kotflügel) als der Rocco den ich aus dem Werbeprospekt her kannte.
Vom Fahrverhalten her wäre ich mit dem original DCC, welches ich als Zusatzausstattung orderte, klar gekommen. Mit der Optik aber keinesfalls. Ich kann bius heute nicht begreifen wie man ein optisch so sportliches Auto mit einem solchen (ebenfalls optischen) Fahrwerkslayout verkaufen kann.
Um die ca. 1000 Euro fürs DCC nicht komplett umsonst ausgegeben zu haben hab ich mir dann das KW DDC geholt. War ne prima Entscheidung. Würde ich auch wieder so machen.
Wer also auf sein DCC nicht verzichten möchte sollte sich das, zugegeben ziemlich teure, DDC anschauen.
Gruß,
Patrick
(28.12.2014 00:41)Prions schrieb: [ -> ]Brauchst Du ein DDC? Das macht nur Sinn, wenn Dein Rocco DCC
(adaptives Fahrwerk) hat. Sonst reicht ein normales Gewindefahl-
werk von KW oder einem anderen Anbieter/Hersteller.
Da hast Du natürlich recht!
28.12.2014, 10:02
Naja ich benötige ja kein DCC.
Mal noch ne andere Frage. Wollte ja auf R-Line umbauen lassen
Ich finde bei Ebay nur originale Stossstangen mit dem Zusatz Facelift. Passen diese?
Lg Caty
Mal noch ne andere Frage. Wollte ja auf R-Line umbauen lassen
Ich finde bei Ebay nur originale Stossstangen mit dem Zusatz Facelift. Passen diese?
Lg Caty
28.12.2014, 10:57
28.12.2014, 11:38
Achtung: R-Line ist nicht R. 
R-Line sieht schon mal sportlicher aus, unterscheidet sich aber
definitiv vom Aussehen her zu den R-Anbauteilen.
Schau Dir Deinen Rocco erst einmal an und entscheide dann, was
Du verändern willst. Dies gilt auch für die Tieferlegung. Vielleicht
reichen Dir ja schon ein paar Federn, die Deinen Rocco um gute 30
bis 40 mm tiefer bringen sollten.
Soll es noch tiefer gehen, nimmst Du ein Fahrwerk - in der Regel nutzt
man heute Gewindefahrwerke, die man in der Höhe variieren kann
(grad, wie man es bracht und möchte). Diese sollten um die 1.300€
zu haben sein, plus Einbau, Vermessung usw. Statische Fahrwerke
(ohne Verstellmöglichkeit) sind um Einiges günstiger. Ein DDC von
KW brauchst Du nicht, da Du kein DCC im Fahrzeug hast.
Nachtrag: schau mal hier (etwas weiter unten) - da kannst Du den
Unterschied zwischen R und R-Line sehen
http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...847&page=2
R-Line sieht schon mal sportlicher aus, unterscheidet sich aber
definitiv vom Aussehen her zu den R-Anbauteilen.
Schau Dir Deinen Rocco erst einmal an und entscheide dann, was
Du verändern willst. Dies gilt auch für die Tieferlegung. Vielleicht
reichen Dir ja schon ein paar Federn, die Deinen Rocco um gute 30
bis 40 mm tiefer bringen sollten.
Soll es noch tiefer gehen, nimmst Du ein Fahrwerk - in der Regel nutzt
man heute Gewindefahrwerke, die man in der Höhe variieren kann
(grad, wie man es bracht und möchte). Diese sollten um die 1.300€
zu haben sein, plus Einbau, Vermessung usw. Statische Fahrwerke
(ohne Verstellmöglichkeit) sind um Einiges günstiger. Ein DDC von
KW brauchst Du nicht, da Du kein DCC im Fahrzeug hast.
Nachtrag: schau mal hier (etwas weiter unten) - da kannst Du den
Unterschied zwischen R und R-Line sehen
http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...847&page=2