ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

....jedes messen hat vor- und nachteile!
den "einwand" von michael kann ich aber vollkommen nachvollziehen!!!

Naja 10PS machen ja bekanntlich auch das "Kraut nicht Fett"!

Kann ja auch sein das einfach nur einbisschen was an der Einspritzung bzw am Kennfeld optimiert wird und schon hat man 10PS mehr unter der Haube!

Also große Unterschiede haben die beiden dann eigentlich nicht!

psychologie....fighter.....psychologie!!!
man will den gti´ler halt eine (leistungs)stufe höher stellen!

wie gesagt....ich habe "aufgeschnappt", dass sowohl hard- und software 100 % identisch sind!

....... mich würd da mal einfach nur ein banaler "Von der Ampel weg beschleunigen" Test bzw herausforderung Interessieren!

Ich denk es würd 0:0 ausgehen!

(18.08.2009 15:26)VWcoupe200 schrieb: [ -> ]psychologie....fighter.....psychologie!!!
man will den gti´ler halt eine (leistungs)stufe höher stellen!

wie gesagt....ich habe "aufgeschnappt", dass sowohl hard- und software 100 % identisch sind!

den 1.4er gab es ja schon im 5er GT...existiert denn ein Unterschied zwischen dem und den aktuellen im 6er und Rocco etc? Weißt du das zufällig??? 10PS weniger geworden.....

Wo definitiv nen unterschied feststellbar ist ist beim alten golf gt mit 170ps und aktuellen scirocco 1.4 160ps. Weniger die ps zahl sondern die getriebeabstufung ist komplett anders, der rocco ist viel länger übersetzt und ist daher auch etwas durchzugsschwächer als der alte tsi motor der ja fast gti mäßigen durchzug hatte.

aber sorry back to topic mit dem diesel und dem tsi

(18.08.2009 15:37)Silverbullet82 schrieb: [ -> ]Wo definitiv nen unterschied feststellbar ist ist beim alten golf gt mit 170ps und aktuellen scirocco 1.4 160ps. Weniger die ps zahl sondern die getriebeabstufung ist komplett anders, der rocco ist viel länger übersetzt und ist daher auch etwas durchzugsschwächer als der alte tsi motor der ja fast gti mäßigen durchzug hatte.

aber sorry back to topic mit dem diesel und dem tsi

was heisst alte TSI Motor???

Der, der im Golf V GT z.B. verbaut wurde!

Der neue arbeitet ja auch mit dem 7-GANG-DSG zusammen, der alte nur mit dem 6-GANG-DSG ..

sicher, dass er eine komplette Neuentwicklung ist???

Mit alten TSI meinte ich den vom Golf Gt der ja nominell 10PS mehr hat und die Euro4 Norm erfüllt...unsere TSI-Motoren haben ja bereits Euro 5 Norm und sind wie Marcy geschrieben hat schon mit dem 7Gang DSG gekoppelt. Ist sicherlich keine neuentwicklung der alte motor wurde eher gedrosselt um den schadstoffausstoß zu minimieren.