09.01.2014, 23:37
Ohne Lastwiderstand ist das natürlich schwierig...
Wie hast du die Ströme gemessen? Mit einem Zangenamperemeter?
Ich frage mich, warum du dich an den 14,4V festbeißen tust. Diese Spannung ist der obere (!) Wert der Ladeschlussspannung. Alles was darüber hinaus geht, führt zu übermäßigem Verschleiß der Batterie. Der optimale Bereich liegt zwischen 13,8 und 14,4V. Selbst wenn der Laderegler bei dir "nur" 14,0V durchlässt, ist das eigentlich in Ordnung. Man muss bedenken, dass der "Gong" immerhin so früh schon kommt, dass das Auto noch gestartet werden kann. Auf der einen Seite ist das sinnvoll seitens VW , aber den Benutzer macht es kirre (zumindest war das bei mir so)...
Ich kann bei deinen gemessenen Werten aber nichts Ungewöhnliches feststellen.
Gruß, Stefan
Wie hast du die Ströme gemessen? Mit einem Zangenamperemeter?
Ich frage mich, warum du dich an den 14,4V festbeißen tust. Diese Spannung ist der obere (!) Wert der Ladeschlussspannung. Alles was darüber hinaus geht, führt zu übermäßigem Verschleiß der Batterie. Der optimale Bereich liegt zwischen 13,8 und 14,4V. Selbst wenn der Laderegler bei dir "nur" 14,0V durchlässt, ist das eigentlich in Ordnung. Man muss bedenken, dass der "Gong" immerhin so früh schon kommt, dass das Auto noch gestartet werden kann. Auf der einen Seite ist das sinnvoll seitens VW , aber den Benutzer macht es kirre (zumindest war das bei mir so)...
Ich kann bei deinen gemessenen Werten aber nichts Ungewöhnliches feststellen.
Gruß, Stefan