das mit dem geänderten ölzeugs wird durch die bedarfsgeregelte ölpumpe beim cczb kommen... ich vermute da einfach mal das die öffnungsdrücke der spirtzdüsen und oder die durchflussmengen geändert sind... die änderungen in der ölwanne werden wohl auch auf die andere ölpumpe zurückzuführen sein
(21.08.2013 10:09)Moadl schrieb: [ -> ]Weil ich grade mal in ETKA bin, hier eine kleine Liste welche Teile eine andere Teilenummer haben, worin der Unterschied liegt kann man aber nicht sagen:
"Ölspritzdüse"
Ölwannenoberteil und der Einsatz
"Steuerventil" in der Ölwanne (nur beim CCZB verbaut)
Entlüftungsrohr vom Ölabscheider
Kolben (Größe ist aber lt. ETKA gleich)
Auslassnockenwelle
Steuerventil für Nockenwelle
Steuerkette
Ölpumpe (+Saugleitung+Antriebskette)
ein Kühlmittelrohr
LMM + Ansaugschlauch zum Turbo
Kraftstoffpumpe + Verteile+ Schläuche
Unterdruckpumpe
Ladeluftkühler + Schläuche
Abgasrohr mit Kat
Lamdasonde (CAWB eine, CCZB zwei)
Motorsteuergerät
Kühlerlüfter
Interpretieren kann daraus jeder was er selber will. 
jetzt wäre es ja mal schön zu erfahren, was aus kostenseitigen und was aus technischen Aspekten gemacht wurde. Also wo wurde eingespart und wo wurde aufgerüstet?!
Die Frage ist auch, was mglw. kompatibel ist.
Ist das Steuergerät bei beiden gleich oder unterschiedlich. Hat der 200PS die ECU vom Golf V GTI?
Ich gehe nicht davon aus,weil der eine ein EA113 und der andere ein EA888 ist.
Man kann wohl davon ausgehen, dass vom Golf V GTI nicht viel passt, von der AGA mal abgesehen.
Mir kommt das auch unglaubwürdig vor. Aber der Tuner, dessen Flasher ich zu Hause habe behauptet ich soll zum Auslesen Golf V GTI verwenden, weil der dieselbe ECU verbaut haben soll... Mein Vertrauen in den Tuner schwindet. Außerdem klappt das Auslesen nicht...
Du sollst wirklich die SW aus einem G5 GTI auslesen? Wozu soll das gut sein?
Warum nicht aus deinem? Oder verstehe ich einfach nur Bahnhof?
Die 113er Motoren haben eine Bosch MED 9.1! Die 888er haben eine Bosch MED 17.5! Der Rocco R welcher auch noch über nen 113er verfügt hat ebenfalls die MED 9.1!
Somit verschiedene Steuergeräte! Wie genau aber der Flasher deines Tuners arbeitet weiss ich nicht, und kann somit nichts dazu sagen ob es so funktioniert oder nicht! Probier es aus, oder such dir nen anderen!
Gruß
Ich bin vielleicht ein Pfosten, ich muss mich besser ausdrücken: beim Auslesen des Originalfiles muss man einen "Modell" eingeben. Dort scheint mein Scirocco nicht auf, deshalb sagten die Herren ich solle Golf V GTI verwenden. Damit klappt es aber verständlicherweise nicht. Ich war mit auch sicher dass die Motorsteuergeräte verschieden sind. Danke @cb-dynamics. Also von den Herren lasse ich meinen Wagen ganz sicher nicht tunen. Die haben ja total keinen Plan. Ich hab denen noch ein paar Mal gesagt, dass ich einen EA888 er habe. Danke für die Bestätigung!
Da krieg ich das K...