Kann man mit vcds feststellen, ob das SUV dicht hält? Was logt man dazu am Besten?
Den soll und ist wert vom Ladedruck loggen.
das sagt aber nix diesbzgl. aus
Naja wenns total am sack ist schon...
Dann hast du aber auch einen Eintrag im Fehlerspeicher
Ich frage deshalb, weil mir in letzter Zeit vorkommt, dass er nicht mehr ganz so durchzugsstark ist, wie anfangs.
Habe gestern mit VCDS das Motordrehmoment geloggt und ein paar mal durchbeschleuningt.
Die 280nm werden bei mir nicht erreicht... (ich schaue aber lieber nochmals in den Files nach, habe sie nur überflogen)
Habe bereits seit einem Jahr das Kolbenventil drin (war damals reine Prävention)
das kann aber auch an hohen sommerlichen Temperaturen liegen?!
(19.08.2013 08:05)INeedNOS schrieb: [ -> ]das kann aber auch an hohen sommerlichen Temperaturen liegen?!
Das dachte ich zunächst auch, aber soviel "Luft" sollte die Motorsteuerung doch nach oben haben um nachregeln zu können. Es hatte an dem Tag keine 30 Grad...
klar, das Motorsteuergerät nimmt den Ladedruck hoch, um den Verlust an LuftMASSE auszugleichen, aber durch den höheren Ladedruck geht auch wieder Leistung verloren, weil der LLK das nicht so weit herunter kühlen kann wie einen niedrigeren Volumenstrom bei kälteren Außentemperaturen. Sonst könnte man ja dank Ladedruckanhebung im Sommer immer die gleiche Leistung fahren wie im Winter
(20.08.2013 11:36)INeedNOS schrieb: [ -> ]...Sonst könnte man ja dank Ladedruckanhebung im Sommer immer die gleiche Leistung fahren wie im Winter;)
Klär mich auf...habe ich nich nie gehört. ..leistungsunterschiede in verschiedenen jahreszeiten??
Gruß Gordon