Hallo zusammen,
schön, dass ich endlich ein aktives Forum rund um das Thema "Scirocco" gefunden habe.
Ich habe meinen iRoc R bei HMS zum Performance Update angemeldet (
http://hms-tuning.de/news/86-vw-scirocco...-update/). Hat jemand Erfahrung mit HMS? Vielleicht sogar schon mit diesem Update?
Viele Grüße
Komm mal in die Badner FaceBook Gruppe. Denny hat seine dort optimieren lassen.
Der R ist garnicht gelistet??
Kannst Du Zahlen, Daten, Fakten liefern? Kosten?
Leistungsmessung ja, nein?
Nur reines chippen oder mehr?
Danke für die Antworten.
Zur Frage: Folgendes gönne ich meinem iRoc R:
- Edelstahl-Klappenauspuffanlage (siehe Video:
http://youtu.be/J8tpw3o0hE4 )
- Leistungssteigerung (Software-Update + Erhöhung Ladedruck) von 265 PS auf 310 PS (inkl. Leistungsdiagramm vorher/nachher)
- Montage, TÜV, etc.
Ich werde 3.8 Steine hinlegen müssen. Ist echt ein fairer Preis. Bei ABT & Co. kannst dafür nochmals 5 Steine addieren. Ich hoffe, dass die Qualität auch passt. Habe aber bisher viel positives über HMS gehört. Jedoch nur bei Audis. Daher wären iRoc-Erfahrungswerte super. Im März weiß ich dann aber sowieso mehr.
Ende März ist das Kunstwerk dann vollkommen:
- iRoc "Black Edition" (Wagenfarbe: Indiumgrau, schwarze Applikationen, schwarze Logos, etc.) --> siehe Profilfoto
- schwarze VW Motorsport in 19"
- "VW R"-blau lackierte Bremssattel
- HMS-Leistungsupdate mit Klappenauspuff
Ich werde dann Fotos im Forum posten.
Mit HMS machste sicher nichts falsch. Was die Aga's angeht, wirste Qualitätsmäßig nichts besseres für den "R" finden und an der Software werden die wohl nicht Schlampern.
Der Prüfstand ist einer der modernsten und besten die es gibt, mit gewaltiger Belüftungsanlage, das haben wohl die wenigsten Tuner vor Ort.
Für 3800€ auf 310ps
Naja dann würd ich mir mal Gedanken machen.
Für 3000€ bekommst eine Akrapovic Anlage mit BN-pipes downpipe und ersatzrohr.
Dazu eine Super Abstimmung von Turbo-Performance und dann hast was perfektes!
Kann ich dir nur Raten,
Dann hast übrigends 330+ PS
Was ich mich noch frage, ob die was am DSG machen, wenn nicht sind die ganzen 310ps für'n Arsch weils das DSG dein Drehmoment begrenzt und der Kübel dann einfach nicht anschiebt!
Die AGA bei HMS ist einfach sau teuer.
Ich kann dir sagen was ich mache. Downpipe (Bull X), AGA (steht noch net fest denke BN Pipes) Ansaugung (Evoms) plus abstimmung komme ich ohne irgendwelche Rabatte auf 3.000€ denke am Ende sind es 2.800€ und habe 330+. Kollege fährt auf nem ED 35 mit den mods 365PS hat aber noch kupplung machen lassen.
Denke da müsste mehr bei rauskommen. Preislich ist HMS teuer denke aber wegen der AGA.
Die Alagen von HMS kann man überhaupt nicht mit ihrgendwelchen Standart Anlagen vergleichen, weder vom Preis noch von der Qualität.
Auch die Akrapovic sieht dagegen aus wie Spielzeug.
Die Jungs haben nicht umsonst hauptsächlich Autos der 100.000€+ Liga vor Ort.
(Sieht man leider auch am Preis)
Wie immer ist es eine Entscheidung wie viel einem das ganze Wert ist.
Du wirst sicher günstiger an die Leistung kommen, auch mit schönen Aga's, HMS baut eben Anlagen für die Luxusklasse.
Was man zu HMS sagen muss ist der Sound. Der ist ganz spezifisch bei den Anlagen und gefällt nicht jedem.
Die AGAs sind meistens auf mehr Hubraum und Zylinder ausgelegt. Bei unseren 2.0ern hört es sich sehr speziell an.
Muss einem gefallen. Einfach mal ein paar Videos anschauen. Im Lastbereich sicherlich sehr agressiv aber bei niedrigen upm eher wie ein Traktor....
Was hat es damit tun ob die 100.000€ Auto machen?
Woher weist du was es für Qualität ist, welches Material?
Eine AGA von MTM ist auch teuer und nicht grad sehr toll.
Überleg mal was Akrapovic für edelkarren macht.
BMW M Modelle
Lamborghini
Ferrari
Porsche
Die akrapovic teile sind einfach der Hammer.
Zu den Edition 35 mit 365ps
Das wird ohne andere hochdruckpumpe und Düsen incl anderen Lader nicht möglich sein
Aber das soll ja hier jetzt mal nicht ausdiskutiert werden!