ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Das kann bei einem heftig getunten 2.0 TSI mit DSG passieren wenn man Viertelmeile fährt
(oder wenn man sein Auto auf der Straße ähnlich hart bewegt):



Wie man sieht hat es das Getriebegehäuse zerrissen, und zwar dort wo die Drehmomentstütze
befestigt ist.





Es handelt sich hier um einen GTI, aber bei Scirocco 2.0 TSI und R mit dem gleichen Getriebe
könnte das wohl genauso vorkommen.

Guten morgen,

Das bestärkt meine Entscheidung nur 400 NM anstatt 490 NM zu fahren

Vielen Dank

LG

Jan

alter falter! da hats den bolzen aus dem gewinde gerissen. hat bestimmt gut geknallt, wenn der bolzen 2cm weiter sogar nen gewinde in die bruchstelle drückt.... irgendwann ist jede materialbelastungsgrenze erreicht ^^

das ist bestimmt beim"anfahren" passiert oder?

Wow, was für Daten gibt es zu dem Auto!? 888er!? K04 Umbau!? Oder doch n anderer Lader!?

Gruß

Ach... Zwei Schweissnähte drüber dann läuft das DSG wieder.

Son DSG Gehäuse kostet bestimmt in Haufen Kohle. Wenn der nicht sogar in neues braucht.

guss schweissen? ^^ das wird schwer, ich denke da wird nen neues gehäuse fällig und evtl nen bischen öl. was kann so im getriebe passieren wenns trocken ist?

Jop Guss schweißen kannste im Regelfall knicken, außer da gibts nen verfahren das mir nicht bekannt ist

@ g- Force, klar lässt sich Aluguss Schweißen. Damit habe ich ein Jahr lang mein täglich Brot verdient. Das Problem ist halt nur das es sich wahrscheinlich schon mit Öl vollgesaut hat und dadurch der Guss unrein geworden ist.
Und das gehäuse wird beistimmt auch aus aluguss bestehen.

bis jetzt haben sich die vw alu getriebe noch immer wunderbar schweißen lassen.... gut anwärmen und fertig....


gibts davon nen video?? gabs da wheelhop oder "normal" angefahren??

(13.07.2012 06:17)Opal-Rocco-1977 schrieb: [ -> ]Guten morgen,

Das bestärkt meine Entscheidung nur 400 NM anstatt 490 NM zu fahren

Ich denke dein Gedanke geht in die richtige Richtung, Jan.

(13.07.2012 09:47)TheDoc schrieb: [ -> ]Wow, was für Daten gibt es zu dem Auto!? 888er!? K04 Umbau!? Oder doch n anderer Lader!?

Ich versuche das herauszubekommen, aber ich vermute bei dem Auto ganz schwer einen K04.

(13.07.2012 12:00)S4ms0n schrieb: [ -> ]Ach... Zwei Schweissnähte drüber dann läuft das DSG wieder.

Son DSG Gehäuse kostet bestimmt in Haufen Kohle. Wenn der nicht sogar in neues braucht.

Der hat schon ein neues Getriebe und kämpft nun darum von VW Kulanz zu bekommen.

Ich weiß nicht wie es bei DSG ist, aber das Schaltgetriebe 02Q/MQ350 besitzt ein
Magnesiumgehäuse. Da ist nicht viel mit schweißen.