ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

ja, erzuegt Gegendruck, aber dann müsste es bei Dir einen positiven Effekt erzeugen, weil Turbomotoren möglichst wenig Gegendruck benötigen

Je nachdem, wie stark das bei Dir ist muss ich berichten, dass meiner das auch macht(e) (auch schon vor dem Chippen und jetzt nicht mehr DANK CHIP). Egal welcher Sprit. Und viel Gas gebe ich natürlich auch nicht wenn der Motor kalt ist. Ich muss nach dem Kaltstart bis zum zügigen EInfahren in einen Hauptstraße so ca. 1 km mit 50 km/h locker fahren. Also ist der Motor noch ziemlich kalt. Sowohl für Öl als auch Wasser wird noch kein Wert angezeigt. Wenn man dann zügig in die Straße einbog, dann zog er bis 3.000 u/min wie in Stufen/Wellen. Wie gesagt: jetzt ist das weg und er zieht richtig sauber und füllig durch.

Nachtrag: viele bemerken das gar nicht, aber ich habe es an ALLEN 2,0er bemerkt, die ich mal zur Probe oder als Leihwagen hatte.

Hallo,

will den Thread mal wieder ins leben rufen, ist zwar nicht ganz das selbe Problem aber denke das passt hier trotzdem.
SuFu genutzt :-D

mir ist seit kurzem ein ganz leichtes ruckeln beim beschleunigen aufgefallen.
Wenn er Warm ist und ich ihn mal richtig durchtrette ruckelt er leicht, es klingt teilweise auch so als wenn er eine Fehlzündung hat.
Aufgefallen ist es mir nachdem ich einen anderen MSD verbaut habe.
Das Fahrzeug ist ein 2.0T , hat 57000 Km runter und ist gechipt.

Kann das am MSD liegen!? oder sollte ich mal die Kerzen wechseln?

Keiner eine Idee?

Bei nem Kumpel (1.4) der auf MSD ersatzrohr gewechselt hatte, war das ähnlich.
Jedoch hat er kurz darauf nen neuen Turbo bekommen, also kann's auch an was anderem Liegen.
Ganz ausschließen würde ich den MSD als Ursache aber nicht.

*wie lange sind die Kerzen schon verbaut? Bei nem gechippten 2.0 kannste die mind. alle 40.000 wechseln!

Na die Kerzen sind seit anfang an drin also 57tkm, im serviceheft steht das man die Kerzen nach 90tkm wechseln soll.

Reicht aber nicht!
Meine waren nach nur 28.000 km Platt...

Bei mir war es eine Zündspule. Jedoch hat bei dir die Motorkontrolllampe geblinkt.

Hast du ne teilenummer von den Zündkerzen?
Bei mir leuchtet nix.

meine (NGK) waren bei 27.000 auch fällig. Wagen fuhr sich nicht auffällig shclecht, aber auffällig besser, als sie getauscht wurden Laut FTS sollte man sie vor allem bei gechipten spätestens alle 30.000 km tauschen

(27.11.2012 20:12)INeedNOS schrieb: [ -> ]meine (NGK) waren bei 27.000 auch fällig. Wagen fuhr sich nicht auffällig shclecht, aber auffällig besser, als sie getauscht wurden Laut FTS sollte man sie vor allem bei gechipten spätestens alle 30.000 km tauschen

Jop, das selbe bei mir!
Beim fahren selbst hab ich kaum was bemerkt, aber beim Softwaretesten nach dem K04 Umbau hatte er stark an Zündung zurück genommen...

Wie gesagt, nach 28.000km!

Bei mir fliegen die jetzt alle 30k km raus.