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steht auch in der anleitung...

imho ist kickdown und S-Modus beim dsg aber das unnötigste und unbaruchbarste am ganzen karren...

s kann man nur zum rangieren brauchen weil der da sanfter und im ersten gang anfährt...

(20.05.2013 10:49)Stummel schrieb: [ -> ]imho ist kickdown und S-Modus beim dsg aber das unnötigste und unbaruchbarste am ganzen karren...

bei s-modus gebe ich dir recht - macht nur sinn auf der rennstrecke.

aber kickdown hat durchaus sinn. so schnell kann man sonst nirgends die max. leistung eines wagens abrufen. also nix mit überlegen und schalten oder machen - einfach ein beherzter tritt aufs gas und es geht (teilweise dann eben recht ruppig) ab wie die feuerwehr.