ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Das ist bei mir meistens auch so. Aber umso mehr Kilometer drauf sind umso häufiger wirst es auch hören wenn er warm ist.

Hat es einer von euch auch mal unter 2000 U/Min?

also ich meine...
beobachtet zu haben...
dass es abhängig davon ist, "wie spontan" man leistung abfordert... also wie schnell und tief man das gaspedal tritt.
unabhängig von der drehzahl des motors.

"tritt man drauf"... soll ja maximale beschleunigung erzielt werden...
entsprechend "rabiat" schliesst dann wahrscheinlich die magnetkupplung. und DANN quietscht es.

wohingegen... gibt man SANFT gas... dann schliesst die kupplung LANGSAM... und dann quietscht es auch nicht.

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ach so...
DARAN liegt es dann meiner meinung nach auch, wenn es hier bei einigen NICHT quietscht.
--> die fahren eben eher zurückhaltend

Klingt logisch.

wann will vw da mal was gegen tun???????????????

im herbst, hieß es.

Mein Freundlicher meinte dass es zum Modelljahreswechsels 09 - 10 behoben sein soll, inklusive rasseln beim 2.0 Endtopf

Na hoffentlich meint er das nicht nur

Wäre schön wenn meiner nicht rasselt wenn er bald kommt.

(08.07.2009 12:05)blue_rocco schrieb: [ -> ]Mein Freundlicher meinte dass es zum Modelljahreswechsels 09 - 10 behoben sein soll, inklusive rasseln beim 2.0 Endtopf

Das kannste schon mal vergessen. Hab ein Statement von einem MJ2010 Besitzer gelesen.
Seiner fing schon auf der Heimfahrt an zu rasseln.

vw hat´s auch nicht eilig damit...
"wir idioten" kaufen die autos ja... den twincharger schon seit 2005.

übel nehm ich das meinem händler.
denn den hatte ich EXPLIZIT vorher gefragt... "WELCHEN motor nehmen für maximale problemfreiheit ???"
antwort war... "wir haben mit KEINEM motor IRGENDWELCHEN ärger"

--> verlogen wir sonst nur satan´s sekretärin ?!? oder völlig ahnungslos und inkompetent, was die eigenen produkte angeht ?