Also hab die originale R AGA ab kat eig.
Hab nur n stück von meiner AGA Abschneiden müssen weil der von der länger her nich ganz gepasst hat.
Ja war alles Schellen, Verbindungsrohr, Diffusor
Ist vom Sound echt geil !!
Wie öffnet man denn die Klappensteuerung dauerhaft ?wie habt ihr die befestigt ?
Einfach keinen Unterdruck anschließen. Dann ist die Klappe dauerhaft offen
(27.01.2014 15:04)Cutty schrieb: [ -> ]Machbar ist alles aber das steht absolut nicht im Verhältnis zueinander da bis das ganze eingetragen ist mehrere hundert € flöten gehen und für das Geld kann man getrost einen anderen kaufen der genau so aussieht
1. Hat Jemand schon eine R-Aga am 1.4er abnehmen lassen?
1.2 Muss man für den TÜV die Klappensteuerung aktivieren?
(zusätzliche Kosten - Verhältnis zu ner BullX beidseitig?)
2. Worüber muss ich mir im Klaren sein, wenn ich keine Einzelabnahme durchführen lasse?
1. kann ich dir nicht sagen, mir ist allerdings niemand bekannt.
1.2 ob du die klappensteuerung aktivieren musst liegt an den gemessenen DB-Werten (standgas, bei 4.000u, beim vorbeifahren etc. Die Kosten liegen meines Wissens nach bei etwa 120€/Einzelabnahme. Jeder TÜV macht so etwas aber nicht.
2. naja es ist und bleibt nunmal eine nicht eingetragene Änderung der Abgasanlage ohne jegliche Papiere. Rechtlich gesehen erlischt die Betriebserlaubnis, du fährst ohne Versicherungsschutz, und die wenn die Polizei davon wind bekommt kann sie dir evtl. Sogar die Weiterfahrt untersagen.
Mal ein Punkt 3 eingefügt:
Ich war mit der AGA bei meinem TÜVer des Vertrauens, der sagte mir es sei totaler Blödsinn die Eintragen zu lassen. Es ist ein Originalteil mit VW Nummer drauf. Niemanden wird es jemals interessieren ob die wirklich zu deinem Modell gehört oder nicht. Ich hatte selbst schon einen Unfall mit der AGA, es interessiert einfach niemanden.
Bei meinem BMW125 hatte ich das gleiche vor, die AGA von einem großmotorisierterem Modell drunter zu bauen. Habe hier vom Tüver in der Nähe sogar gehört den ich nichtmal kannte das er es lieber drauf ankommen lassen würde angehalten zu werden bevor er die einträgt (so für sich selbst gesprochen)
Ich kann mich echt nicht entscheiden.
Die Bull X kostet mehr, ist aber aus Edelstahl, neu und legal.
Die R dagegen hat einen besseren Sound und ist eventuell auch eintragbar.
Aber das R Heck brauche ich eh zuerst und noch finde ich keins.
Ja wenn man kein r-Line hat ist das ein wenig mühselig mit dem Heck.
Finde den Klang der R-AGA aber einfach so genial. Könnte ich das so einfach an meinem GTI nachrüsten würde ich das sofort wieder machen.
Haben einen r Auspuff heute dran gemacht. Habe einen Rocco 1.4 tsi 160 ps der Klang im unteren Bereich ist Super sportlich dezent nicht Opel Corsa like.
(11.07.2014 00:28)Riccardo schrieb: [ -> ]Haben einen r Auspuff heute dran gemacht. Habe einen Rocco 1.4 tsi 160 ps der Klang im unteren Bereich ist Super sportlich dezent nicht Opel Corsa like.
Versucht einzutragen oder einfach so?
Hi Leute, hab paar kleine Fragen
1. würde die Unterdruck Steuerung der Klappe am 1.4 er passen ?
2. was würde diese Kosten bzw. Habt ihr es i-wie anders gelöst da ich nicht dauerhaft mit offener Klappe fahren will
Steck ne Kartoffel in ein Endrohr, dann wirds auch nich so laut...
Warum will man nicht dauerhaft offen fahren?