ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Vermutlich nicht. Die Modelle mit geteilter Welle ab Werk hatten alle die beiden "großen" Getriebe
MQ350 bzw. DQ250. Du hast im 1.4 TSI "nur" ein "kleines" MQ250 oder bei DSG das "DQ200". Das
dürfte vermutlich leider nicht passen.

Gruß nach Italien !!

Das Problem ist weniger das Getriebe, sondern eher das der Kompressor im Weg ist.

Ich hab in den kommenden Wochen einen kompletten Umbausatz für den SCHALTER zu verkaufen. Mein Auto wird verkauft und im gleichen Zug auch zurückgerüstet. Sind dann alle Teile inkl. Sonderanfertigungen...
Lief bisher rund 4000km ohne Probleme.

Guten morgen zusammen,

vielleicht kann mir jemand auf die schnelle weiter helfen ?
Ich habe mir die Seiten durch gelesen und bin mir ein bischen unsicher was ich jetzt genau alles bestellen muß für die geteilten Antriebswellen.

Ich fahre einen Scirocco 07/2009 147 kw/200 PS mit einem DSG Getriebe, vielleicht hat ja schon jemand alles erfolgreich bestellt und kann mir Hilfestellung und Teilenummern schicken.

Vielen Dank im Vorraus !

Benötige diese Nummern dringend, da meine Antriebswelle wohl fratze ist.

Das habe ich im Thread gefunden was Volker mal gepostet hatte

Danke Volker

Welle rechts
Menge Teilenummer Bezeichnung Einzelpreispreis
1 06F145735D Ölrohr 45,50
1 06F145757L Dichtung 0,61
1 058145757A Dichtung 2,10
1 1K0407272BR Welle rechts 466,00
(1K0407452RV) Alternative
1 1K0407104C Lagerbock 40,75
3 N 10592201 Schraube 0,32
3 N 01950213 Schraube 0,44
1 02E409345A Steckwelle 149,00
1 02E409359 Schraube 0,38
3 N 90991002 Schraube 0,58
1 WHT002795 Schraube 2,70

Welle links
1 1K0407271LG Welle links 466,00
(1K0407451QV) Alternative
1 02E409343C Flansch 103,00
1 02E409359 Schraube 0,38
3 N 90991002 Schraube 0,59
1 WHT002795 Schraube 2,70

Die Preise sind ohne USt und Preisstand September!
Die sollten im Ernstfall noch einmal geprüft werden.

Zusätzlich sollte man noch die Muttern der Traggelenke nehmen.
Die Teilenummer habe ich mir mal gespart.

Brauche ich noch irgendwie einen Halter oder so ?


LG

Jan

ich blick hier nicht mehr ganz durch...

welche Teile brauch ich nun für meinen

Golf 6 GTI mit DSG? baujahr 2010 211PS

die kurze welle wie auf der linken seite hab ich schon

gruß Tobi

Servus Jungs,

Ich habe jetzt in mehreren Foren und auch hier des öfteren die 39 Seiten gelesen!

Eig sollte jetzt nichts mehr im Wege stehen da ja alle schreiben beim R mit DSG is es "kein Problem"!

Hier ist die Teileliste von Volker für die Rechte Welle: (Danke schonmal an dieser Stelle)

Menge Teilenummer Bezeichnung Einzelpreispreis
1 06F 145 735 D Ölrohr 45,50
1 06F 145 757 L Dichtung 0,61
1 058 145 757 A Dichtung 2,10
1 1K0 407 272 BR Welle rechts 466,00
(1 K0 407 452 RV) Alternative
1 1K0 407 104 C Lagerbock 40,75
3 N 10592201 Schraube 0,32
3 N 01950213 Schraube 0,44
1 02E 409 345 A Steckwelle 149,00
1 02E409359 Schraube 0,38
3 N 90991002 Schraube 0,58
1 WHT002795 Schraube 2,70

Leider habe ich noch ein paar Sachen bei denen ich mir nicht 100% sicher bin!

Welche Zwischenwelle brauche ich? Also vom Getriebe in Verbindung mit Steckwelle zum Lagerbock hin? -1K0 407 272 BR Welle rechts- ist ja nur die äußere Welle also zur Radnabe hin oder?

Welchen Halter brauche ich jetzt? -1K0 407 104 C Lagerbock- ist das der VW Halter mit M10? Den kann ich mit der Ölleitung -06F 145 735 D Ölrohr- problemlos verwenden?

Ich hoffe dass mir hier jmd helfen kann da ich mir somit ein haufen Zeit, Geduld und Geld sparen kann! (Für das ist doch ein Forum da)

Sollte das alles klappen mach ich eine übersichtliche Anleitung mit ggf. Bilder um anderen das leichter zu machen!

Wenn nicht wird solange probiert bis ichs hab und für mich behalten

Nun von mir auch nochmal die Frage, ist das denn nun amtlich, dass beim 1.4 TSI mit 160ps die geteilte Antriebswelle nicht verbaut werden kann? Vielen Dank im voraus für eure Antwort!

(01.09.2013 22:41)klopi13 schrieb: [ -> ]Nun von mir auch nochmal die Frage, ist das denn nun amtlich, dass beim 1.4 TSI mit 160ps die geteilte Antriebswelle nicht verbaut werden kann? Vielen Dank im voraus für eure Antwort!

Es ist definitiv machbar! Nur nicht Plug&Play wie beim 2.0 DSG, gibt auch schon wenige Leute die dass gemacht haben vielleicht meldet sich ja hier einer zu Wort und bringt da etwas Licht ins Dunkle

Das wäre super! Fahre zur Zeit nen Gewindefahrwerk welches komplett unten angekommen ist Und ich Habe noch zwei Fingerbreit Platz zwischen Antriebswelle Und Rahmen...

Geht da noch etwas mit nem H&R Deep?

Wenn du die AW umbauen willst und richtig tief fahren willst würde ich ein gepfeffert nehmen bist besser bedient