ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Update also ich darf 2x 423,05€ zahlen! Das ich an der hinterachse sie tauschen kann. Dann einschicken und evtl auf gewährleiste hoffen ....

Da kann ich mir gleich ein h&r tiefe Version kaufen ... Das nennt man mal eine Abwicklung. Für mich heißt das nie wieder dieser Hersteller/Fahrwerk!

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Das ist ja mehr als enttäuschend!

Kauf dir das H&R tief und schicke dann die Sachs Dämpfer ein. Wenn du dann 2 neue Dämpfer auf Kulanz bekommen solltest, verkaufst das ganze Sachs-Fahrwerk. Wäre das vllt. was?

das wäre die einzige Möglichkeit sicher zu gehen, dass man hinterher nicht den gleichen Scheiß wieder eingebaut hat und auch noch auf den Kosten sitzen bleibt

Genau so denk ich auch! Wie tief geht denn das h&r an der ha ?

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Also ich bin mit 1,5 cm Restgewinde, etwas unter 330 mm Koti zu Radnabe u. der VWhalter ist auf 320 mm habe ich gelesen.

Gruß Marco

Perfekt :) hab ja mit sachs vll gerade mal 345 geschaft (unbeladen)

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(17.06.2014 16:36)Dan.ON schrieb: [ -> ]So nach einem Jahr und 30000km hat es mir denn hinteren rechten Dämpfer verbogen (Bilder folgen) ist heute bei der Spureinstellung dem Mechaniker aufgefallen. ich persönlich hab keine schuld an diesem defekt, keine extremen schlaglocher oder grabenfahrten. Bin schwer enttäuscht von diesem fahrwerk und hoffe das sachs da bisschen kulans zeigt . Sonst wird es ein anderes was aber z.Z. rein finanziell nicht geht

Langsam. Du zeigst uns Bilder von den Faltenbälgen. Wie soll man d bitte was erkennen können?
Außerdem "verbiegen" sich Dämpfer nicht einfach. Dafür müssten schon grober Missbrauch oder
erhebliche Montagefehler vorliegen. Sehr beliebt: Der unter Bolzen wird bei ausgefederten Rädern
angezogen. Darf man aber nicht.

(24.06.2014 19:42)Dan.ON schrieb: [ -> ]Update also ich darf 2x 423,05€ zahlen! Das ich an der hinterachse sie tauschen kann. Dann einschicken und evtl auf gewährleiste hoffen ....

Da kann ich mir gleich ein h&r tiefe Version kaufen ... Das nennt man mal eine Abwicklung. Für mich heißt das nie wieder dieser Hersteller/Fahrwerk!

Halt mal den Ball flach. Wenn einer sich angeblich seine Dämpfer krumm kloppt,
dann bekäme der von mir auch nichts umsonst. Das musst du einfach einsehen.
Kein Hersteller würde das machen. Ob dir das gefällt oder nicht - es ist so.

Hab ihr den angeblich krummen Dämpfer mal ausgebaut, den Faltenbalg abgenom-
men und ihn euch mal wirklich angesehen? Das dauert kaum mehr als fünf Minuten.

Falls nicht: Mach das zuerst, bevor du im Web groß rummeckerst.

(24.06.2014 20:27)INeedNOS schrieb: [ -> ]das wäre die einzige Möglichkeit sicher zu gehen, dass man hinterher nicht den gleichen Scheiß wieder eingebaut hat und auch noch auf den Kosten sitzen bleibt

Lässt du dich jetzt auch von solchem Geschrei mitreißen? Haben wir hier bislang
Bilder eines krummen Dämpfers gesehen? Nein. Haben wir bislang einen nachvoll-
ziehbaren Hinweis auf einen Fertigungsfehler gesehen? Nein. Haben wir bislang
einen Grund, dem Hersteller ein schlechtes Kulanzverhalten zu unterstellen? Nö.

Mich würde nicht wundern, wenn da gar nichts krumm wäre. Und wenn da wirklich
was krumm sein sollte, dann macht man sich Gedanken, woran das liegen kann.
Sowas nennt man systematisches Vorgehen.

Sorry, aber keine Ahnung haben, sich nicht für die Ursachen interessieren, und
stattdessen vorschnell Fahrwerk und Hersteller verunglimpfen ist wirklich zu billig.
Es hilft einem auch nicht weiter.

Zitat:Langsam. Du zeigst uns Bilder von den Faltenbälgen. Wie soll man d bitte was erkennen können?
Außerdem "verbiegen" sich Dämpfer nicht einfach. Dafür müssten schon grober Missbrauch oder
erhebliche Montagefehler vorliegen. Sehr beliebt: Der unter Bolzen wird bei ausgefederten Rädern
angezogen. Darf man aber nicht.

Bruce An dem Faltbelag sieht man es eindeutig was bei der anderen Seite nicht der Fall ist. Lautes Knacks Geräusch beim Dämpfen,Anfahren und Abstellen.Dieses Fahrwerk würde von einer Werkstatt montiert und war am Anfang alles i.O. keine Geräusche *siehe Oben*.

Zitat:Halt mal den Ball flach. Wenn einer sich angeblich seine Dämpfer krumm kloppt,
dann bekäme der von mir auch nichts umsonst. Das musst du einfach einsehen.
Kein Hersteller würde das machen. Ob dir das gefällt oder nicht - es ist so.

Hab ihr den angeblich krummen Dämpfer mal ausgebaut, den Faltenbalg abgenom-
men und ihn euch mal wirklich angesehen? Das dauert kaum mehr als fünf Minuten.

Falls nicht: Mach das zuerst, bevor du im Web groß rummeckerst.

Ich habe sicher mein Dämpfer nicht krumm gekloppt, mir ist das im Winter zum ersten mal aufgefallen das Hinten Rechts zu kanrzen anfing! Aber dabei nichts weiteres gedacht!

Nein habe ich nicht! wieso auch das es später dann heißt, wenn ich ihn einschicke das ich daran was gemacht habe ? ne sicher nicht!
Aber Bruce, Wenn ich doch recht bekomme soll ich dir dann noch Privat das Zeugnis ausstellen wo darauf steht "war Material Fehler" das ich dann im Forum mich weiter aufregen kann?

Zitat:Sorry, aber keine Ahnung haben, sich nicht für die Ursachen interessieren, und
stattdessen vorschnell Fahrwerk und Hersteller verunglimpfen ist wirklich zu billig.

Wenn du dir ein eigenes Urteil machen willst, kannst ja gern einmal vorbei kommen dann Bau ich ihn dir aus. Aber dann übernimmst du die kosten für denn Dämpfer wenn es heist "Da wurde daran gepfuscht weil der Belag weg ist bzw nicht mehr Original ist! (Hoch und runterschieben ist da nicht drin)

ich dachte eigentlich, bruce hätte sich hier endgültig zurück gezogen und die Beleidigungen hätten dann somit ein Ende gehabt?

:offtopic:Anscheinend nicht ganz... aber dafür gehts jetzt im R-Forum zur Sache