Ja genau kosten 200 Euro Aufpreis ...........
Ich mach mich mal schlau wie die verfügbarkeit ist
Und dann kann es losgehen .....................
Freut euch nicht zu früh. Das System kostet nicht 200 mehr als das"einfache". Die 200 Euro mehr beziehen sich bei den Fahrwerken für dcc auf den stilllegungssatz des originalen Systems. Ist doch auch sogar unter Details bei den entsprechenden Fahrwerken angegeben. Man muss nur richtig lesen.
Zumal ich mir nicht vorstellen kann das es zb nen var 3 mit Zug und druckstufenverstellung plus die elektronische Ansteuerung geben wird. Die Ddc Fahrwerke wird es denke ich als separate Reihe geben zusätzlich zu den bestehenden Varianten
Oh, tut mir leid. So genau hab ich dann nicht gelesen, da ich selbst ein KW ohne DCC habe. Dachte die Fahrwerke gabs bisher GARNICHT für DCC. Hab nur gesehen "Nur für Fahrzeuge mit DCC"
Andererseits, wenn Roberto schreibt dass sie 200€ Aufpreis kosten, geh ich mal davon aus, dass er als Händler bessere Quellen hat als wir
Die haben die Homepage umgestellt , maddin hat recht .Die bieten jetzt das Fahrwerk inkl. Stillegungssatz im Paket an.
Ich bin aber am Ball wegen den Fahrwerken .............
Also funzt DCC jetzt trotz dem Gewinde noch oder nicht? Roberto ich schreib dir mal ne PN.
(03.05.2011 10:26)BlueRocco schrieb: [ -> ]Es fragen hier alle nach den Preisen, aber keiner schaut nach 
Im KW-Onlineshop stehen sie schon:
Variante 1 basic: ............ 1.049 €
Variante 1 inox: ............. 1.169 €
Variante 2 basic: ............ 1.299 €
Variante 2 inox: ............. 1.479 €
Variante 3 (nur inox): ...... 1.849 €
Wenn man sich die Preise ansieht, sind sie bei allen DCC-Fahrwerken genau 200€ teurer als ihr Pendant ohne DCC. (Also Var1 basic kostet 849€ ohne DCC und 1.049€ mit DCC usw...)
Jetzt müsst ihr noch noch warten, bis Roberto seine Preise nennt, dann kanns schon losgehen 
Was hat den INOX mit DCC zu tun?
Es wird nur
ein Gewinde mit elektronisch steuerbaren Dämpfern geben, nicht mehrere Varianten.
Und rechnet mal lieber mit
über 2000,-- €. Alles andere ist Träumerei.
Wie du bereits im Post #13 lesen kannst, hab ich mich schon entschuldigt und berichtigt, dass das die falschen Preise sind. Inox hat nix mit DCC zu tun, es sah im Onlineshop aber so aus, als ob die jeweils als beide Varianten angeboten werden. Und Inox ist bekanntlich teurer als basic.
naja warten wir jetzt erstmal ab...
Wundere mich aber etwas, dass das Thema so wenig Aufmerksamkeit auf sich zieht. Ich meine Gewinde+DCC davon sollten doch viele träumen, oder? Ich persönlich hab mich in letzter Zeit ein wenig geärgert, dass ich das DCC genommen habe. Keineswegs, weil DCC schlecht wäre- im Gegenteil! aber weil man sich halt die Möglichkeiten bzgl Fahrwerk raubt. Und da ich eine doofe Hofeinfahrt habe ist ein Gewinde (Höhe variabel einstellbar) ideal für mich.
Kurz eine allgemeine Frage: Lese bei den Gewinden immer "Tieferlegung X bis Y" bedeutet das ab Serienhöhe? Oder bedeutet Tieferlegung "20mm bis 50mm" dass das Auto nach Einbau schon 20mm tiefer ist?
Hallo Zusammen,
Preislich liegt das KW DCC Fahrwerk bei 2.199 € inkl. MwSt.
Wir haben auf der Tuningworld einen Golf VI GTI für Probefahrten bereit stehen.
Nähere Informationen erhaltet Ihr an unserem Stand in Halle B3 Stand 300.
grüße