ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Also wenn du denkst dass ich mutwillig von der Anleitung abweichen will weit gefehlt^^

Ich werd nicht noch ne neue Lösung suchen wenns schon eine einwandfrei Funktionierende gibt

Gut dass ich nochmal gefragt habe dann besorge ich mir vorsorglich schon mal einen Ersatzpinn für die große Sicherung bevor ich anfange alles auseinander zu nehmen
Wenn ich mich falsch ausgedrückt hatte tut es mir leid ich meinte natürlich dass ich an einen neuen Dauerplus gehe und keinen Belegten nehme

Warum kommt das Signal eigentlich vom BCM (Body Control Modul?) Ist das nicht für die Wegfahrsperre Türverschlüsse usw?

Da der Aufwand doch nicht so groß ist bin ich etwas beruhigt.

Ich werde mich nächste Woche wenn ich von der Hochzeit zurück bin darum kümmern^^ und über eventuelle Probleme berichten.

Danke für die fixe Antwort

PS: Restgeld überweise ich Montag wenn ich zu Hause bin

Greeze

Also ich bin mutwillig von der Anleitung abgewichen Ich habe die Spannungsversorgung vom Diagnose Stecker genommen. Sprich dort Kl.31 (Masse) und Kl.30 (Dauerplus) abgegriffen bzw. zwischen gecrimpt.

Laut Stromlaufplan führt die Leitung bei einer bereits vorhanden Rückfahrkamera auf den selben Sicherungsplatz an der Sicherungsdose.

Da das Signal der Rückfahrleuchten vom BCM abgegriffen wird war es für mich sinnvoller auch gleich die Leitungen am Diagnosestecker zu nutzten, somit musste ich nicht noch groß weiter Leitungen verlegen.

Gruß
Freeware

Hauptsache es funktioniert am Ende

An welchem Steckplatz ist denn der BCM? Kann man den auch wo anders abgreifen als direkt am Diagnosestecker (OBD Stecker)
Hast du die dann alle mit Kabelverbindern (dieben) abgegriffen?
Gruß

Also das BCM selbst befindet sich über deiner Ablage für den Linken Fuß

Und an den Braunen Stecker musst du wegen dem Rückfahlicht Signal ran.

Und wie man sehen kann ist der OBD Stecker nicht weit entfernt für die Spannungsversorgung


Du kannst sicherlich die Spannungsversorgung noch wo anders abgreifen, aber dieses passiert auf eigene Gefahr. Alphatier hat eine Lösung an der Sicherungsdose vorgeschlagen und ich habe eine Abkürzung auf die OEM Sicherung genommen welche ab Werk die selben Verbraucher versorgt.

Ich würde daher auch keine weiter Lösung vertreten und empfehlen.

Zum Abgriff selbst, fangt bitte nicht an zu löten im Fahrzeug. Besorgt euch vernünftige Crimpverbinder (keine Lüsterklemmen)

Die 3 Leitungen (Rückfahrlicht, Kl.30 und Kl.31) habe ich jeweils mit Crimpverbindern in den Leitungssatz eingearbeitet.

Sag mal wofür hast du denn das ganze Armaturenbrett auseinander genommen? Hattest du einen größeren Umbau wie climatic manuell zu climatronik? Habe ich auch noch irgendwann mal vor muss erst mal auf nen bissel geld und "Zeit" zum Schrauben warten^^

Um nochmal zum Thema zurück zu kommen. Du hast also die Leitungen zerschnitten abisoliert und mit crimpverbindern neu verbunden? Warum ist das denn viel besser als mit Kabeldieben? Die können sich wenigstens nicht lockern. (Zur Not kann man die Leitung immernoch zerschneiden)
Gruß

Gute Frage, wahrscheinlich war im langweilig denn sein R hat schon die Klimaautomatik

Langweilig sicherlich nicht nur ich mag es nicht wenn die Leitungen nicht so Serien nah wie möglich verlegt sind Die paar Bauteile mehr oder weniger ausbauen stört mich dann weniger, Hauptsache das liegt dann alles so wie es zu liegen hat

@ B-Iroc: Ja, ich habe die Leitungen getrennt und dann neu gecrimpt. Ich persönlich finde die Lösung am geeignetesten. Aber das ist denke ich Ansichtssache. Und lockern kann sich auch nichts mehr nach dem crimpen.

(04.07.2011 22:05)Freeware schrieb: [ -> ]Die paar Bauteile mehr oder weniger

Du erheiterst meinen Abend Also bei mir wäre das Arbeit für ein bis zwei Tage, und ich meine ohne den Zusammenbau. Am Schluß hätte ich dann sicherlich noch paar Bauteile und Schrauben über^^

(04.07.2011 22:40)amigopringles schrieb: [ -> ]

(04.07.2011 22:05)Freeware schrieb: [ -> ]Die paar Bauteile mehr oder weniger

Du erheiterst meinen Abend Also bei mir wäre das Arbeit für ein bis zwei Tage, und ich meine ohne den Zusammenbau. Am Schluß hätte ich dann sicherlich noch paar Bauteile und Schrauben über^^

Das Forum sollte ja auch einen gewissen Unterhaltungsfaktor besitzten Der Aus- und Einbau geht relativ schnell wenn man was wo man anfassen muss. Schrauben sind auch keine übergeblieben, im Gegenteil. Musste welche verbauen die vorher schon gefehlt hatten Hatte im Autohaus die Schalttafel schon einmal tauschen lassen, aber der Kasperverein hat halt nur halben Arbeit gemacht