ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Der Polo R ist nun auch im VW Konfigurator zu bestellen und angeblich auf 2500 Stück limitiert.

Edit: Natürlich nicht der Polo R sondern das WRC Sondermodell!

das ist nicht der angekündigte Polo .:R, sondern ein streng limitiertes .:R WRC Sondermodell mit 220 PS Zweilitermotor Aber sehr interessant: war mir gar nicht bewusst, dass VW plant, sowas auf den Markt zu bringen. Ist ja praktisch der kleine Bruder vom A1 Quattro....und sieht auch genauso NoGo mäßig für den öffentlichen Straßenverkehr aus....

Ich seh gerad du hast vollkommen Recht! Entschuldigt die Falschinformation...man sollte nicht auf der Arbeit nebenbei mal ins Forum gucken

Naja, hässlich ist er nun nicht unbedingt:

























http://www.rallytheworld.com/de/


Der echte WRC-Polo:

naja, mit so einem Matchboxauto im öffentlichen Verkehr herum zu fahren, und dann auch noch Polo drauf stehen zu haben, entspricht nicht ganz meinem Alter Aber hast schon recht: ohne die Sticker sieht er nicht mehr ganz so halbstark aus.

der echte WRc Polo sieht mal eindeutig besser aus Auch nicht straßentaugliche Optik, aber dafür ehrlich und kompromisslos. Das einzige derartige Auto, welches mir auch im Alltag gefällt, ist ein Focus RS, vorzugsweise in grün

220 PS in einem Polo, da wird dein Scirocco ganz schön zu kauen haben an dem "Matchboxauto"

Bei Nässe hat der Nissan GT-R nicht den Hauch einer Chance gegen den kleinen Audi A1 Quattro,
eigentlich "nur" ein Polo mit Allrad und S3-Maschine:

Seht selbst:

http://www.autocar.co.uk/car-video/video...a1-quattro

Mit DSG würde ich den Polo sofort kaufen

Jochen guck mal Bild 6

Ich hätte fast gesagt: Dann müssen wir ihn jetzt wohl beim Wort nehmen.

Aber im Konfigurator steht "6-Gang".

http://www.volkswagen.de/de/CC5.html


BTW, ist das nicht irgendwie ein anderes Dekor als oben?


ps:

Zitat:Max. Leistung: 162 kW (220 PS) bei 4.500 - 6.300 /min

Max. Drehmoment : 350 Nm / 2500 - 4400 1/min

Das ist eindeutig der EA113 mit K04-Lader. Das sieht man schon am vglw. spät anliegenden
Drehmomenthöchstwert. Beim neuen EA888 3G wie im G7 GTI liegt der gleiche Wert 1000/min
früher an.

Trotzdem seltsam: den GTI ED30 und ED35 hat man 10 bzw. 15 PS mehr zugestanden, aber
nur 300 Nm.