ja aber dessen esp geht auch net weiter aus als das vom rocco
bei den M modellen kann man alles deaktiviern, bei den normalen auch nur nahezu..
im allen extremsituationen greift es trotzdem ein..
also genauso "abschaltbar" wie beim rocco
Wer hat eig. den Mythos eingeführt, man könne bei Audi das ESP nicht abschalten? 1x drücken: ASR aus (wie beim Rocco) 3sek halten: ESP deaktiviert. Sinnvollerweise wird selbiges aber ab 140 km/h wieder zwangs aktiviert!
(18.02.2011 21:16)Arantor schrieb: [ -> ]ja aber dessen esp geht auch net weiter aus als das vom rocco
bei den M modellen kann man alles deaktiviern, bei den normalen auch nur nahezu..
im allen extremsituationen greift es trotzdem ein..
also genauso "abschaltbar" wie beim rocco
Nope er hat keinen M....aber glaub mir das ist 100% abschaltbar... ich bin schon oft genug mitgefahren... und Bilder kann ich von ihm kann ich auch auftreiben... Anschlag quer mit Rauchenden Hinterreifen.
Das DSC oder wie das bei BMW heisst lässt sich Stufenweise abstellen. Man kann zwar wie beim Rocco auch nur das ASR abschalten, aber auch genauso das komplette ESP
hm glaub ich dir trotzdem net, hatte nen umgebauten einser bei mir in der gruppe auf der nordschleife, und der hat auch geflucht weil im karussell das esp eingegriffen hat trotz sämtlicher elektronik so gut es geht deaktiviert.
genauso wie beim rocco.
beim M3, R8 und GT3RS gings allerdings komplett ausschalten..
und ich sag mal so.. nen gewollter drift ist was anderes als ne notfallsituation fürs esp!
(18.02.2011 21:20)RoccoViper schrieb: [ -> ]Wer hat eig. den Mythos eingeführt, man könne bei Audi das ESP nicht abschalten? 1x drücken: ASR aus (wie beim Rocco) 3sek halten: ESP deaktiviert. Sinnvollerweise wird selbiges aber ab 140 km/h wieder zwangs aktiviert!
es bleibt trotzdem immer ein notfallprogramm da für extremsituationen!
(18.02.2011 21:26)Arantor schrieb: [ -> ]hm glaub ich dir trotzdem net, hatte nen umgebauten einser bei mir in der gruppe auf der nordschleife, und der hat auch geflucht weil im karussell das esp eingegriffen hat trotz sämtlicher elektronik so gut es geht deaktiviert.
Dann lässt du es halt
hab schon oft genug nebendran gesessen und durch die seitenscheibe nach vorn geschaut.
Aber kleiner Tipp befrage mal das WWW dazu
Wie gesagt es gibt 2 stufen. die 1. ist wie beim Rocco... aber dafür gibt es ja noch stufe 2
das einzige wofür ich sowas nutzen würde - großer platz, am besten feucht oder schnee oder glatt und dann
is klar ne?
für den normalen straßenverkehr sollte man es anlassen, wobei es bei richtig glätte auch gefährlich sein kann!