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ok dann holt der motor sich aber bestimmt von alleine nen strick grins
mal im ernst was macht die haltbarkeit ohne motoreingriffe vorzunehmen
nur in amerika irgendwas über 91 oktan zu bekommen wird echt schwierig^^ diese "Plörre" ist bei denen premium, drüber ist extremst selten
aber mcih würde ja bei sowas auch die haltbarkeit interessieren...kann zumindest bei den 375PS eher nciht so wahnsinnig toll sein ohne was zu verstärken...300 sollten noch ohen probs gehen, vllt auch 325...
Achso, was fuer andere Eingriffe?
Die mechanik der ea888 Baureihe steht selbst den verstärkten ea113 aus dem S3 und den .:R Modellen in nichts nach...im Gegenteil!
K04 Lader und gute Software und schon kann es losgehen!
Im nächsten step dann aga ab Turbo, vielleicht noch S3 llk und wenn man richtig hoch hinaus will, Düsen, benzindruckregler, hochleistungsbenzinpumpe und ein paar Kleinigkeiten ;-)
Achso, die kriegskasse sollte gut gefüllt sein und themen wie Garantie sollte man abhaken!
(04.01.2011 22:01)VWcoupe200 schrieb: [ -> ]Achso, was fuer andere Eingriffe?
Die mechanik der ea888 Baureihe steht selbst den verstärkten ea113 aus dem S3 und den .:R Modellen in nichts nach...im Gegenteil!
K04 Lader und gute Software und schon kann es losgehen!
Im nächsten step dann aga ab Turbo, vielleicht noch S3 llk und wenn man richtig hoch hinaus will, Düsen, benzindruckregler, hochleistungsbenzinpumpe und ein paar Kleinigkeiten ;-)
Achso, die kriegskasse sollte gut gefüllt sein und themen wie Garantie sollte man abhaken!
Wie wärs mit anderen Pleuel? Die machen auch nicht alles mit!!
Die 325 PS denke ich schon aber bei 375 o.ä. würde ich nicht drauf wetten
Ich glaube das die nett mal die 300 ps aushalten ohne den Motor zu verstärken
aber vielleicht können ja die provis was dazu sagen
Da APR den K04 auch umbaut wie andere auch glaube ich an den mysteriösen Lader der plug n play passt nicht.
Die amerikanischen PS-Angaben bezweifle ich erst Recht, weit über 300PS mit Serienabgasanlage hält vielleicht von Ampel zu Ampel aber keine deutsche Autobahn.
@VWcoupe200
größere Düsen und Pumpe gibts für den EA888 nur von VW Motorsport, kosten jeweils 4-stellig. die Serienteile reichen bis ca 350PS.
(04.01.2011 22:10)CTU schrieb: [ -> ]Da APR den K04 auch umbaut wie andere auch glaube ich an den mysteriösen Lader der plug n play passt nicht.
Die amerikanischen PS-Angaben bezweifle ich erst Recht, weit über 300PS mit Serienabgasanlage hält vielleicht von Ampel zu Ampel aber keine deutsche Autobahn.
@VWcoupe200
größere Düsen und Pumpe gibts für den EA888 nur von VW Motorsport, kosten jeweils 4-stellig. die Serienteile reichen bis ca 350PS.
Die Pleuel würden 350 PS aushalten?Hab mal was von 300 PS gehört gut zu wissen danke
Wenn einer nen k04 Umbau machen will was braucht man und was für kosten stehen da
habe zb ne aga mit Renn Kat USW was würde fehlen
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