21.06.2014, 14:28
Habs gestern in meinen 1.4er eingepflanzt.
Einstellen ging mit dem 5mm Bohrer erst nicht. Und ein 4.5mm war etwas zu dünn. Hab dann einfach den 5mm kurz per Hand mit bisschen Schleifpapier behandelt. Dann ging es ganz gut. Hatte zwar bisschen was von Presspassung aber wenigstens konnte ich so das Ganze absolut spielfrei einstellen. Direkt kleine Proberunde gedreht und dabei folgendes bemerkt:
ES IST GEIL!
Nein im Ernst. Finde es echt spürbar besser als Serie. Kann den Einbau nur Empfehlen. So schwer ist es wirklich nicht und lohnt sich absolut. Auch mein Rückwärtsgang klemmt seitdem nicht mehr wie früher.
Danke für die tolle Anleitung. Respekt und Lob dafür.
Gruß,
Peed
Einstellen ging mit dem 5mm Bohrer erst nicht. Und ein 4.5mm war etwas zu dünn. Hab dann einfach den 5mm kurz per Hand mit bisschen Schleifpapier behandelt. Dann ging es ganz gut. Hatte zwar bisschen was von Presspassung aber wenigstens konnte ich so das Ganze absolut spielfrei einstellen. Direkt kleine Proberunde gedreht und dabei folgendes bemerkt:
ES IST GEIL!
Nein im Ernst. Finde es echt spürbar besser als Serie. Kann den Einbau nur Empfehlen. So schwer ist es wirklich nicht und lohnt sich absolut. Auch mein Rückwärtsgang klemmt seitdem nicht mehr wie früher.
Danke für die tolle Anleitung. Respekt und Lob dafür.
Gruß,
Peed
Fährt sich, wenn man vorher ohne SWV gefahren ist, etwas knackiger und präziser, aber wenn man zum ersten Mal einen Scirocco fährt, dann fällt es nicht auf im Sinne von "boah ist die Schaltung knackig". Ist serienmäßig ja auch OK, so eben etwas straffer.