ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Mit 8500 Kelvin siehst du bei Halogen nachts bei Regen gar nichts mehr. Finger weg von solchen Lampen. Auch die Mtec sind nicht der Brüller. Ich habe viel rumprobiert damals. Meine Favoriten bleiben die Nightbreaker, welche aber nie im Leben wie Xenon aussehen werden. Es gibt keine Halogen-Birne (da kann Xenon-Gas drin sein oder nicht) welche annähernd an das echte Xenonlicht rankommt.
Diese Erkenntnis musste ich nach viel rumprobieren bekommen.
Für mich gilt deshalb bei unseren Autos: Xenon oder Original Birne. Xenon-Look verbaue ich bei vielen Nachfahrten und diesem Wetter nie mehr.
Umso weißer eine Halogen-Birne ist, umso mehr verlierst du an Sichtweite.
Auf den Look kann ich verzichten und fahre deshalb die Standardlampen bzw. im Scirocco die Philips Ultra Blue D1S Brenner.

Mfg

(12.12.2010 22:30)Das_Alphatier schrieb: [ -> ]Mit 8500 Kelvin siehst du bei Halogen nachts bei Regen gar nichts mehr. Finger weg von solchen Lampen. Auch die Mtec sind nicht der Brüller. Ich habe viel rumprobiert damals. Meine Favoriten bleiben die Nightbreaker, welche aber nie im Leben wie Xenon aussehen werden. Es gibt keine Halogen-Birne (da kann Xenon-Gas drin sein oder nicht) welche annähernd an das echte Xenonlicht rankommt.
Diese Erkenntnis musste ich nach viel rumprobieren bekommen.
Für mich gilt deshalb bei unseren Autos: Xenon oder Original Birne. Xenon-Look verbaue ich bei vielen Nachfahrten und diesem Wetter nie mehr.
Umso weißer eine Halogen-Birne ist, umso mehr verlierst du an Sichtweite.
Auf den Look kann ich verzichten und fahre deshalb die Standardlampen bzw. im Scirocco die Philips Ultra Blue D1S Brenner.

Mfg

Danke schonmal für die Antwort, dann werde ich diese Birnen mal ganz schnell vergessen

Reduzieren wir die Temperatur mal auf die Hälfte und nehmen das ganze von einem Markenhersteller ->

http://www.lighting.philips.com/de_de/co...ng&lang=de

hat jemand erfahrungen mit denen gemacht?

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So, jetzt sind bald 2 Stunden ins Land gegangen auf der Suche nach den richtigen Birnen.

Es gibt 4 Auswahlmöglichkeiten, aber ich kann mich nicht entscheiden

- Philips X-Treme Vision

- Philips X-Treme Power

- Philips BlueVision Ultra

- Osram NightBreaker Plus

Würde gerne die BlueVision probieren, da ich schon gern ein etwas "weißeres" Licht hätte, aber die Lebensdauer soll ja wirklich unter aller ... sein. Hinzu kommt, dass ich momentan noch DFL drin hab, das wird sich natürlich nicht gut auf die Lampen auswirken..

Hat jemand vielleicht ne kleine Entscheidungshilfe parat aufgrund von Erfahrungsberichten? Immerhin fahren hier ja alle das gleiche Auto

(12.12.2010 22:19)Freakadelle schrieb: [ -> ]Hey,

Bin ja jetzt schon seit längerem auf der Suche nach neuen Birnen mit Xenon-Optik, jedoch ohne Einbußen bei der Ausleuchtung. Schwanke eigentlich schon die ganze Zeit zwischen Phillips Blue Vision und Osram Night Breaker, bis ich eben auf diese netten Dinger hier gestoßen bin ->

http://kt-alles.de/shop/article_6003/H7-...%3D6003%26

Halogenbirnen mit Xenongas? Kann man die einfach so austauschen, oder braucht man dafür ein eingebautes Kit?

lg stefan

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Ich habe sie schon probiert, sind voll der Horror.
Sie sind zwar von der Optik her ein bissel weißer als die originalen Birnen,
haben aber nachts geschätzte 20-30% weniger Leuchtkraft.
Hat man besonders gemerkt wenn man in die Ferne geschaut hat. Da war es einfach nur dunkel.
außerdem ist da ein "E" Prüfzeichen aufgemalt was gar keins ist (die Dinger sind nie im Leben in der StvO zugelassen.)

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Ich kann das nur bestätigen was Das_Alphatier schreibt.
Habe auch einiges probiert.
Viele sehen zwar optisch gut aus, sind aber nachts einfach nur Shit.

Habe jetzt die Philips X-Treme Power drin und bin von der Ausleuchtung her voll zufrieden.

Wer (gutes) Xenonlicht will muß schon komplett umrüsten.

- Philips X-Treme Vision
(hab ich leider noch nicht getestet)

- Philips X-Treme Power
(sind fast so gut wie die NightBreaker)

- Philips BlueVision Ultra
(kannst vergessen, schlechte Lebensdauer)

- Osram NightBreaker Plus
(meine Favoriten, bzw. Winterbirnen )


Hier mal ein Lampentest vor einem oder zwei Jahren

1. Light Distribution Hammer (240 LQ, LD 74, KO 35, GS 397)
2. Bosch H7 (135 LQ, LD 136, KO 28, GS 342)
3. NightGuide (185 LQ, LD 68, KO 26, GS328)
4. NightBreaker (250 LQ, LD 18, KO 12, GS 318)
5. Osram H7 Typ2 (129 LQ, LD 126, KO 19, GS 314)
6. X-treme (LQ 228, LD 24, KO 22, GS 313)
7. Philips VisionPlus (LQ 219, LD 23, KO 26, GS 312)
8. Osram Light@day (LQ 90, LD 150, KO 18, GS 306)
9. Inter Union Mega White (LQ 79, LD 141, KO 34, GS 284)
10. Philips Power2night (LQ 162, LD 49, KO 25, GS 280)
11. Philips H7 Premium (LQ 134, LD 56, KO 28, GS 261)
12. Bosch Daytime +10 (LQ 99, LD 114, KO 7, GS 260)
13. Bosch 50 Extralife (LQ 170, LD 26, KO 18, GS 258)
14. Helltec h7 Clear (LQ 50, LD 150, KO 22, GS 243)
15. Narva h7 (LQ 60, LD 117, KO 22, GS 241)
16. Conrad Set h7 (LQ 50, LD 118, KO 40, GS 225)
17. Inter Union Gold Line (LQ 50, LD 101, KO 31, GS 210)
18. Philips BlueVision (LQ 127, LD 10, KO 20, GS 201)
19. Automotive Ring H7 (LQ 78, LD 82, KO 25, GS 200)
19. Inter Union BlueSilver (LQ 50, LD 83, KO 35, GS 200)
21. Unitec H7 (LQ 50, LD 104, KO 28, GS 197)

GS = Gesamtkosten
LD = Lebensdauer
LQ = Lichtqualität
KO = Kosten

Die Lebensdauer der Nightbreaker lag bei nur rund 150 Stunden, deswegen die hohe Abwertung.

so leute... nun mal butter bei die fische
was meint ihr, was die besten und passendsten H7 lampen für mein kurvenlicht sind?
ausleuchtung ist dabei ja nur 'mittel' wichtig.... sollen aber in jedem fall gut zu den xenons passen ^^
bitte um rat!

Da hab ich persönlich auch die originalen dringelassen Da es dir hier ja eher um Optik geht, kannst zu den Xenonlook.com Birnen greifen. Fürs Kurvenlicht taugen sie.

sind diese denn qualitativ ebenso hochwerig wie die von beispielsweise osram, mtec und philips?
an qualität will ich nämlich nicht sparen

Erfahrungsgemäßig halten sie rund 25 000 - 30 000 KM, machen halt an Optik viel her und sind erlaubt.
Also einmal pro Jahr ist Lampenwechsel angesagt

ist denn eine gewisse ausleuchtung (also für's kurvenlicht) noch ausreichend vorhanden? also ich möcht ja nicht gänzlich auf licht verzichten ;D

bei mir ging die erste Nightbreaker Lampe bei 27tkm kaputt. Hab direkt beide Seiten durch die Plus Variante ersetzt. Bin von der Lebensdauer bisher sehr zufrieden. Verwenden die Nightbreaker die vier Autos.
Schätze mal 70% der gefahrenen Kilometer fahre ich mit Licht!