Das mit dem Carbon mach mal und wenn es günstiger wird als das da
mach mir gleich noch drei Stück mit !!
Mir wäre auch Alu 1.5 mm nicht unsympatisch.
Hm ich guck mal die Woche was sowas aus Alu in etwa kosten würde...hab da ne Firma an der Hand...das schneiden mit Laser oder Wasser sollte kein Problem sein...Denk da eher an die Biegungen...
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Also die Biegungen sind ja wohl das geringste. Das sollte jede Blechbude in der überschaubaren Länge hinbekommen. Alles was man bräuchte wären Maße, dann könnte man das auch mit ner Blechschere zuschneiden.
Eher interessant wäre was der TÜV zu so einem großen Blechteil unterm Auto sagt.
Mit 1,5er Alu würde ich da nicht anfangen. Mindestens 2er Material. Bei zu dünner Wandstärke kann das Problem von Vibrationen entstehen. Einerseits nervend, andererseits können dadurch Risse an den Schrauben entstehen und keiner will das Teil bei 200 auf der Autobahn verlieren.
Zum Thema Lufteinlässe, auf unserer CNC Stanze können wir Lufthutzen stanzen. Sowas wäre ideal um Luft rein zu "schaufeln". Vielleicht mal erkundigen ob das dein Schlosser auch kann.
Hatte vor ein paar Jahren schon mal über so ein Blech am Unterboden nachgedacht. Damals durfte ich aber miterleben wie nur durch ein Gebläse Luftkanäle von 4mm Wandstärke zum vibrieren gebracht wurden und daraus Haarrisse im Material enstanden. Somit war mir die Aktion dann doch zu gefährlich^^
hallo,
hab mich mitlerweile auch viel mit dem thema befasst,
nur durchblick hab ich hier keinen mehr!!
ich fahre einen scirocco R bj2011
welche unterbodenverkleidungen kann ich alle verwenden.
fahre ohne mitteltopf und ohne kat falls das eine rolle spielt für die abmessungen der abdeckungen!
ich bitte wirklich darum mir ein paar Richtige teilenummern zu senden!
Ich Will die Motorverkleidung bei mein 1.4 ,it 160 PS nachrüsten gefunden habe ich
1K0 825 237 K klatte oberfläche und
1K0 825 235 AC Golfball Optik
Soweit ich gelesen habe passe die beide drunter.
Die Öffnung beim Abgasrohr mache ich dann eh noch rein mann weiss ja nie.
Und welche schrauben brauche ich da noch dazu.
KYF, die stehen vorne und hier im Thread mehrfach im "weißen Kasten".
BL, bei dir passen die beiden Teile (Motor + Hinterachse) aus dem weißen Kasten
und die Verkleidung des MSD (weil du keinen hast). Vorne ist der TN-Thread verlinkt.
Das mit denn Schrauben hatte ich vorne überlesen.
Das mit der Hinterachse habe ich schon gemacht.
(13.02.2011 21:03)maddin schrieb: [ -> ]Macht es eúch doch nicht so kompliziert mit wegschneiden etc. Die alten Handbremsseilhalter ab und einfach 2x 1K0609734C und 2x N10285402 benutzen. Kosten 2€.
![[Bild: 003yuz.jpg]](http://img340.imageshack.us/img340/4338/003yuz.jpg)
Leider ist das Bild futsch, nur noch ein kleines
preview habe ich bei google gefunden...
und das hier:
http://audi.vag-zapchasti.ru/pic/AU_Bild...609850.gif
Wo genau sitzt der Metall-Clip samt Schraube, der die Kabelführung für das Handbremsseil ersetzten soll? Wohl nicht an der gleichen Stelle, dort wird die Längslenkerverkleidung durch einen Kunststoffspreizniet befestigt? Der '1K0609734C' scheint eine andere Position einzunehmen...
(19.12.2012 00:29)1.4 TSI schrieb: [ -> ] (13.02.2011 21:03)maddin schrieb: [ -> ]Macht es eúch doch nicht so kompliziert mit wegschneiden etc. Die alten Handbremsseilhalter ab und einfach 2x 1K0609734C und 2x N10285402 benutzen. Kosten 2€.
Leider ist das Bild futsch, nur noch ein kleines preview habe ich bei google gefunden...
und das hier:
http://audi.vag-zapchasti.ru/pic/AU_Bild...609850.gif
Wo genau sitzt der Metall-Clip samt Schraube, der die Kabelführung für das Handbremsseil ersetzten soll? Wohl nicht an der gleichen Stelle, dort wird die Längslenkerverkleidung durch einen Kunststoffspreizniet befestigt? Der '1K0609734C' scheint eine andere Position einzunehmen...
Habe ich da evtl. eine Bohrung im Längslenker übersehen?