ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

oxidation oder "brechen" sehe ich auch nicht als argument!

mein argument: die temperatur!
wenn man das alu im bereich des ansaugbereichs nicht ordentlich abschirmt, erwärmt sich in erster linie das rohr und damit auch die ansaugluft!
alleine schon durch die "stauluft"!
dann geht es durch den lader und sie wird noch heißer!
der llk hat dann gut zu tun.....er kühlt die luft dann nicht mehr so weit runter, wie es ggf von nutzen wäre, einfach weil die angesaugte luft bereits zu stark erwärmt ist!
im sommer das turbo problem schlechthin....die warme ansaugluft und wenn diese dann in alurohren noch weiter erwärmt wird, sehr schlecht!

daher.....kunststoffrohe oder meinetwegen noch carbon, das ist nicht so ein guter wärmeleiter!
und die kunststoffrohe machen an für sich auch kein probleme was zusammenziehen oder so angeht.....da wird schließlich kein golfball durch nen gartenschlauch gesaugt!

"carbon, das ist nicht so ein guter wärmeleiter"

die meisten Carbontypen haben eine Wärmeleitfähigkeit wie Aluminium. Aramidfaser wäre hier das Beste bzgl. Wärmetrennung. Wenn das Ganze dann auch noch mit einem Aerogel kombiniert wird, dann hat man einen Wärmeleitwert wie Luft. Besser geht´s nicht.

(27.09.2010 13:45)INeedNOS schrieb: [ -> ].....Wenn das Ganze dann auch noch mit einem Aerogel kombiniert wird, dann hat man einen Wärmeleitwert wie Luft. Besser geht´s nicht.

Doch, Vakuum hat nen besseren Wärmeleitwert als Luft

na viel Spaß beim Evakuieren und Herstellen von doppelwandigen Luftrohren

(22.09.2010 12:30)INeedNOS schrieb: [ -> ]Alurohre sind ganz großer Käse in einem solchem Umfeld:

- mehr Motorwärme wird an die Ladeluft übertragen
- Rohre sind nunmal steif und machen Geräusche wenn sie irgendwo anstoßen
- beim 122 PSler gibt es eigentlich gar keine Rohre, die man tauschen kann, weil der Lader doch direkt in den wassergekühlten LLK pustet der auch gleichzeitig die Ansaugbrücke ist (ist zumindets bei unserem Passat so)

jab schließe mich an.... dem man aus Mettingen (um die ecke)

danke! Der Mann aus Mettingen um die Ecke BTW: seit gerade eben sind mein Bilstein Fahrwerk und die schwarzen 19"er dran. Jetzt müsstest Du mich auch erkennen. Deinen Wagen kann man ja nicht übersehen

ich schmeiß hier einfach mal einen link rein
http://www.turboshop24.de/Forge-Motorspo...rocco-225/

vllt ist ja was interessantes bei =)

sieht ja alles schick aus, aber technisch ist das alles sinnfrei

Aber der Aluminium-Wischwasser-Einfuellstutzen bringt bestimmt einiges, genauso wie die Aluabdeckung für den Aktivkohlefilterbehälter

Habe auch das Saugrohr und die Carbonbox von HG Motorsport drinn.
Und muss sagen das ding ist richtig geil.
Gut das Rohr heitzt sich durch die Motornahe Lage schnell auf.
Habe aber bis dato keine Leistungseinbußen feststellen können. Gefühlt ist ehr das Gegenteil der fall.
mfg

Wo Ihr überall Wärme herholt finde ich Klasse,einfach mal mit VCDS die Ansaugtemperatur auslesen und staunen.
Ich müßte ja eine warme Ansaugluft haben da ja offener Filter und dann auch noch Stück Alurohr,naja ich habe es gemessen und ich kann nur darüber lachen.
Naja Jedem das seine.