(24.08.2010 09:53)BigWheelers schrieb: [ -> ]Die Konzepte sind mehr als unterschiedlich. Das eine ist Ein turbomotor. Das andere ein Sauger. Unterschiedlicher geht's fast nicht. Nehm dem r mal den Turbo weg. Mal schauen was bleibt.
Dann kannst genauso dem R32 2 Zylinder wegnehmen, so ein Quatsch.
Ick persönlich finde es geht nix über einen richtig guten Sauger, bin selber schon ältere VR6 in Golf und Corado gefahren.
Alleine schon der Klang der Motoren ist was besonderes, leider muss man sich das auch leisten können.
Eine alte Stammtischweißheit stimmt immer noch, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
MfG
(24.08.2010 10:21)Jim-Panse schrieb: [ -> ]Eine alte Stammtischweißheit stimmt immer noch, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
MfG
Ich führe das Zitat mal fort:
... , außer durch noch mehr Hubraum!
Natürlich ist Hubraum durch nix zu ersetzen... außer durch noch mehr Hubraum ^^ und klar ist ein R36-Umbau wirklich verdammt cool! Aber wer hat schon ne fünfstellige Summe für so einen Umbau mal einfach so übrig? Wohl eher die wenigsten... hätte ich jetzt nochmal die Möglichkeit... und evtl. habe ich die wirklich bald hehe... würde ich mich für den R entscheiden =D
ist doch effektiv nicht einmal eine 5stellige summe
Ja?...ok was kostet so ein Umbau denn? =D
geld.
inkl allem bissel über 10 tsd
Joa... das man nirgends mit Hosenknöpfen bezahlen kann weiß ich ^^ =D
N bissl über 10k? Naja... allein der R36 Rumpfmotor ausm Passat, Teilenummer 03H-100-037-A, steht im ETKA mit 13601,70 Euro...
EDIT: Is aber ja auch egal... darum gehts hier ja eigentlich auch gar net =D
und??? welcher holzkopp bestellt denn nen motor beim freundlichen.
also meiner hatte ne laufleistung von 86 !!!!! km. und kostete nicht einmal die hälfte ;P
Meine Frage wäre wie es mit Garantie usw. aussieht . Klar erlischt alles von der Neuwagengarantie .... kann man aber separat was abschließen zu der Umbauvariante ?